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[A320] A320航后维护信息查询

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试用期机务

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发表于 2014-8-20 18:15:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
A320航后维护信息查询
SUBJECT: CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM (CFDS) ANOMALIES
1. PURPOSE
The present SIL identifies all the known CFDS anomalies/BITE deviations. It is intended to be used by
maintenance engineering as a synthetic document, providing a short description of each deviation, as well
as the affected part and the corrective action, with a cross-reference to the relevant TFU/TSM procedure.
The failure messages/warnings or behaviors that should be known by line maintenance teams are covered
by the Trouble Shooting Manual.
More precisely, the messages/behaviors described in this SIL are those for which the conditions of
occurrence are precise/known and reproducible. In addition are mentioned messages/behaviors for which
a statistical survey revealed a too high number of occurrences (more than 1 every 5 flights per aircraft
without any logbook complaint).
The last part of this SIL (Appendix E) gives the filter content.
Each operator is responsible for uploading and updating the filter database, according to the part numbers
of equipment fitted on their aircraft.
This revision introduces updated data with the appendixes. Changes in subject SIL are highlighted by a
vertical revision bar in the left of the respective page (except for Part E).
2. DESCRIPTION
This part of the SIL describes the appendix included in the present SIL.
Airbus has updated the CFDS BITE anomalies according the below layout.
The appendix is divided into five parts, which are:
A. The list of PFR failure messages (internal and external) which request specific maintenance action.
B. The list of ECAM WARNINGS and MAINTENANCE STATUS shown on the PFR, which request
specific maintenance action.
C. The list of CLASS 3 failure messages which request specific maintenance action.
D. The anomalies related to the general use of the CFDS.
E. The list of messages/warnings which AIRBUS recommends to filter.
Note 1: The classification criteria of data recorded in parts A, B, C, D, E of this document is the ATA
chapter associated to the message/anomaly.
2.jpg
1.jpg

SIL_00_028_037.pdf

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见习机务员

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发表于 2014-8-21 12:20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
可以可以
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南航中国民航大学

发表于 2014-8-21 17:45:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
这个不是过滤故障的么
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机务学徒工

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2014-8-22 09:21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
航后非常需要啊,多谢楼主
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见习机务员

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实名认证东航中国民航大学

发表于 2014-8-23 11:56:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
看看~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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中国民航大学

发表于 2014-8-23 14:12:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
过滤故障的,一些故障不需要处理可以在这上面查找依据
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助理工程师

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实名认证国泰航空在线王

发表于 2014-8-23 20:12:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
如果提前一年分享该多好呀
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禁止发言

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GAMECO实名认证

发表于 2014-8-24 10:36:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
航后非常需要啊,多谢楼主 [s:595] [s:595]
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机务学徒工

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吉祥航空中国民航飞行学院

发表于 2014-8-25 09:07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
给力呀,谢谢楼主
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发表于 2014-8-25 13:18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
谢谢楼主
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沈阳航空航天大学

发表于 2014-8-27 22:49:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个可以在手册里查。
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-8-28 13:15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
给力呀,谢谢楼主
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禁止发言

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发表于 2014-8-30 18:04:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
航后非常需要啊
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机务学徒工

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发表于 2014-9-15 10:58:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
确实好东西  谢谢楼主
脚踏实地
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发表于 2014-9-17 19:54:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
也就说这些故障信息的出现是没有必要做工作的是吗?

于 2014-09-17 20:04:54 连续回帖自动追加:
这是AMM的吗?


于 2014-09-17 20:05:01 连续回帖自动追加:
这是AMM的吗?
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实名认证

发表于 2014-10-27 09:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
非常的实用,我好好看看哦
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发表于 2014-12-10 10:29:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
这个确实好啊
谢谢各位
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2014-12-15 06:22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
确实是很好用的哦
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