气源系统概述

zkhotzk · 发表于 2014-8-19 10:48:37

一概述
      气源系统从供气源处获得压缩空气并将压缩空气通过管道送到各个使用系统。气源系统的控制通常是自动的，引气监控计算机（BMC）和全权发动机数字控制器（FADEC）控制自动功能，每个发动机系统各有一个BMC和FADEC。气源系统也可以手动控制，在驾驶舱的225VU上的按钮和电门用来控制手动功能。可在ECAM的系统显示的引气页面上监控气源系统的操作。当系统操作正确时，顶板225VU上的电钮电门1没有指示。

二来源
•    在飞行中飞机的发动机是压缩空气的主要来源，空气从第八级中压或者第十四级高压压气机引出，发动机引气的温度和压力是受控制的。
•    辅助动力装置（APU）是地面上的压缩空气的主要来源，空气从APU负载压气机组件引出。在飞行时也可以使用APU以提供引气到使用系统。在爬升时，APU可以提供引气直到高度大于23000FT（7010M），在下降时，低于21000FT（6400M）后可以提供引气。
•    在地面上可以不使用APU做气源而是使用一个地面气源车来向飞机提供压缩空气，有两个地面高压气源接头安装在飞机上。可以使用它们向飞机气源系统供给压缩空气。

三用户
•空调系统
•防冰系统
•短舱防冰
•防雨系统
•发动机启动系统
•清水系统
•液压油箱增压系统

跃风和我 · 发表于 2014-8-19 17:28:08

不错的资料

playboy88 · 发表于 2014-8-19 19:26:10

发动机型号不同这个也大同小异

254724888 · 发表于 2014-8-19 19:50:32

不错的资

stern51 · 发表于 2014-8-21 17:05:01

不错的资料

遗忘地心 · 发表于 2014-8-21 17:28:13

借鉴一下吧。。。

卡布奇寇 · 发表于 2014-8-22 08:24:54

赞一个，以后每天过来逛一逛

烟雨游民 · 发表于 2014-8-22 22:28:56

gggggggggggggggggggggg哈哈

254724888 · 发表于 2014-8-30 18:23:56

不错的资料

cfh842 · 发表于 2015-4-26 15:39:20

好资料

先下了

asuccess · 发表于 2015-6-1 15:29:46

赞一个！！！

JoJostar · 发表于 2015-6-2 08:00:26

不错的资料

alexyf · 发表于 2015-7-16 16:54:40

非常重要的一个系统

good135789 · 发表于 2016-1-19 20:53:19

谢谢楼主，这个资料很有用

a03706 · 发表于 2016-1-19 23:42:56

赞一个

lingking2142 · 发表于 2016-1-19 23:53:53

下来看看

invincible_3 · 发表于 2016-2-14 20:27:26

感谢楼主分享!

invincible_3 · 发表于 2016-2-14 20:27:41

感谢楼主分享!

cafuc_qiming · 发表于 2016-2-15 15:40:15

谢谢分享

YCTyct · 发表于 2016-2-18 21:10:29

多谢分享

机务新人99 · 发表于 2016-2-19 20:58:55

好详细啊!

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[A320] 气源系统概述

评分

中国民航大学

中国民航飞行学院

四川航空

在线王

南航

实名认证

TAECO