请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 11318|回复: 16

[22自动飞行] 737NG双通道自动驾驶脱开故障

[复制链接]

5

主题

20

帖子

44

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
44
发表于 2014-8-6 23:56:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国贵州贵阳
最近疑难故障比较多,近期B-51XX飞机自动驾驶A、B通道时常自动脱开,具体情况如下:
7月10日,短停自动驾驶A/B通道爬升阶段和下降阶段自动脱开,安定面失去配平灯未亮,地面完成自动驾驶测试正常,有历史故障信息:FCC A有TRIM DOWN FCC-A J1C-K03和FCC B有TRIM DOWN FCC-B J1C-K03,参考FIM 22-14 TASK 817更换S145电门、R384继电器、安定面配平马达,测试正常。
7月31日,短停时机组提自动驾驶A/B通道爬升阶段自动脱开,安定面失去配平灯未亮,同时驾驶杆有向后倒下的趋势。有历史故障信息:FCC A有TRIM DOWN FCC-A J1C-K03和FCC B有TRIM DOWN FCC-B J1C-K03,更换MCP板,安定面配平马达,驾驶杆切断电门组件M1201,地面测试正常,更换FCC 1号,测试正常。目视检查安定面配平机构尾舱内配平马达,钢索,丝杠,配平框架结构等未见异常。
8月6日,短停机组巡航时,A通道自动驾驶脱开,安定面失去配平灯未亮,同时驾驶杆有向后倒下的趋势,人工电配平后,再次接通正常,历史故障信息FCC A有TRIM DOWN FCC-A J1C-K03(B通道自动驾驶未使用)。计划航后更换自动驾驶安定面配平切断电门S149,检查从M1201到安定面配平马达之间的线路插头。
根据FIM 22-14 TASK 817目前已经更换了手册指引的所有可能的部件(S145电门、R384继电器、安定面配平马达,驾驶杆切断电门组件M1201,FCC),从故障现象来看,目前怀疑向下配平的线路问题可能性较大。但是根据机组的反映脱开时,驾驶杆有向后倒,机头抬头的趋势,因此也怀疑会不会与升降舵感觉机构有关,因为,如果升降舵感觉机构有问题,可能会使驾驶杆产生一个向后拉杆的力使驾驶杆移动,若这时安定面向下配平,两者的操作方向相反,可能就会使自动驾驶脱开。由于安定面配平是机电和电子专业交联的系统,比较复杂,希望各位排故达人、专家能分析一下,给些建议。
IMG_20140806_120212.jpg

评分

参与人数 1 +20 收起 理由
ljj + 20 发起讨论

查看全部评分

回复

使用道具 举报

4

主题

359

帖子

267

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
267
发表于 2014-8-7 10:13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你们现在应该怀疑R64以及M1474了。但是R64和M1474可能性不大。
从MCDU上面DFCS自测出TRIM DOWN FCC-A J1C-K03有问题。按照你所说的,你们已经更换了FCC A;M1201;R384;S145 以及STABILIZER TRIM MOTOR.
建议:1.更换S149.
            2.做FCC channel A 测试以及做DFCS Bite test.
            3.如果故障继续的话,需要测量插头J1C,Pin K3 到M1202 插头D2253的 Pin3之间的线路。建议使用绝缘测量以及导通测量,这2种方法。以及M1202到R384之间的线路和R384到S145之间的线路以及S145到M1659之间的线路。
      4.检查线路之间的Connector,Pin以及线是否腐蚀以及破损现象。如果有,更换相应的插头以及PIn和导线。
      5.检查STAB TRIM WARN LIGHT是否工作正常。通过按压的方式进行测试。
      6.检查Speed Trim Fail 灯工作是否正常。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

359

帖子

267

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
267
发表于 2014-8-7 10:24:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充一点,你们可以通过S134进行人工配平进行测试。来确定M1201以及S145以及M1659是否有问题。
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

194

帖子

302

积分

禁止发言

积分
302

GAMECO实名认证

发表于 2014-8-7 11:24:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
飞制专业?
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

547

帖子

722

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
722
发表于 2014-8-7 13:35:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
737真心不怎么懂 我们这都是320系列
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

121

帖子

839

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
839

中国民航大学厦门航空在线王

发表于 2014-8-14 19:15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
请问最后是什么原因?
回复 支持 反对

使用道具 举报

39

主题

365

帖子

1442

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1442
发表于 2014-8-16 12:32:27 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
期待楼主的排故结果分享
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

205

帖子

448

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
448

南航中国民航大学实名认证

发表于 2014-8-16 21:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
自动驾驶B通道接不通,按压警告牌后P5顶板上“SPEED TRIM”和“MACH TRIM”故障灯亮,更换FCC-B后起飞时反映同样故障。后检查DFCS BITE SELF TEST有PWRUP SOP PARITY故障信息,可能的故障LRU为(1).FCC-B SOP PARITY.(2).INTERFACE PINS FCC-B(J1A-K08),故障代码MSG22-11342。对换FCC-A和FCC-B后故障依旧。后来又量了J1A-K08,发现正常。你觉得是什么情况?
回复 支持 反对

使用道具 举报

96

主题

423

帖子

407

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
407
发表于 2014-8-18 18:56:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个好像相当的复杂啊。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

20

帖子

44

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
44
 楼主| 发表于 2014-8-22 09:26:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不要意思,最近旺季保障工作太多,忘了给大家报告最后的排故情况了。8月7日,该机航前起飞后自动驾驶再次脱开,地面测试自动驾驶A、B通道向下配平至5至6个单位时,安定面配平断开,自动驾驶脱开。人工电配平向下越过5.5个单位左右后,再次接通自动驾驶向下配平正常,同时自动驾驶向上配平全程正常。在5.5个单位左右,测量D381 6脚对地短路,但是只要过了5.5个单位后6脚就不再接地,同时在5.5个单位时,如果脱开D700插头,再测量D381 6脚对地也不导通(此处原理至今未搞明白,因为安达面配平机构运动时,相关线束并不随之运动),通过检查线路发现,安定面配平马达D381插头5号、6号和D700插头4号、5号、6号、7号、10号钉连接的导线外壁破损被安装在安定面配平齿轮箱箱顶部的一个线卡磨破(该线卡的内部胶套已丢失,其金属卡箍与线束相磨),部分导线芯线已接地,需对其进行换线。临时接通安定面配平线路,松开导线束,再多次进行自动驾驶安定面配平,向下和向上配平全程正常。后续更换破损导线后,故障未再现。普查机队飞机也发现有3架飞机的此处卡箍胶垫有不同程度破损,怀疑安定面配平蜗杆的润滑油脂BMS3-33掉落到卡箍上对胶垫有腐蚀。卡箍的位置就安装在安定面配平齿轮箱外壳上,件号为:BACC10K310,如果各位有执管B737NG飞机的也可以检查一下。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

39

主题

365

帖子

1442

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1442
发表于 2014-8-22 21:38:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
非常感谢经验分享,对工作很有指导意义。
回复 支持 反对

使用道具 举报

17

主题

719

帖子

584

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
584

GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2015-10-2 12:23:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
320的自动驾驶和波音一样吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

298

帖子

175

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
175
发表于 2015-12-15 08:55:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好东西,值得借鉴,谢谢楼主
回复 支持 反对

使用道具 举报

47

主题

421

帖子

327

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
327

中国民航大学南航

发表于 2016-1-6 18:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
安定面配平也挺复杂啊,学习了
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

536

帖子

982

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
982
发表于 2016-1-22 11:44:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
相当的复杂啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

6

主题

535

帖子

181

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
181
发表于 2016-1-22 18:44:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
好好学习了
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

195

帖子

29

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
29
发表于 2016-2-25 02:56:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
It's so detailed...
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表