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[30防冰排雨] 哪位大侠能够解释:为何320垂尾没有防冰装置?

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发表于 2014-8-6 20:57:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
ps:哪位大侠能够解释:为何320垂尾没有防冰装置?
记得听老师傅讲过,老的飞机很多都有垂尾防冰的,非常关键的部位!
并且同问737也没有垂尾防冰么?
具体是什么原理能够让垂尾不结冰呢?
材料?空气动力?或者别的原因?
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发表于 2014-8-6 23:15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
首先强调我不了解320结构     有没有可能是由APU引气来防止结冰呢?
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发表于 2014-8-6 23:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
是不是通过HF散发的热来防冰的
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发表于 2014-8-7 13:34:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这个我也不知道啊 除冰都没除过这个地方
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活的是心情

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发表于 2014-8-7 21:00:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
个人理解,升力主要是靠机翼来提供的,所以对机翼要求高。  垂尾,水平安定面,这些主要是操纵飞机抬头,低头,偏航的,不提供升力,可以通过增加操作量,增加这些操作面移动量来提供需要的偏转力,抬头低头力。
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发表于 2014-8-7 21:40:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一般飞机只有发动机外侧的前缘缝翼和反动机进气道前缘设计有除冰
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发表于 2014-8-9 10:13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
垂尾既不提供升力,又不是操作面,没必要防冰吧
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中国民航大学幸福航空在线王

发表于 2014-8-9 14:46:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

回 047010216 的帖子

047010216:垂尾既不提供升力,又不是操作面,没必要防冰吧 (2014-08-09 10:13) 
垂尾和平尾的前缘结冰会很危险吧
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发表于 2014-8-20 15:59:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
继续求解释啊 有知道的回一个
Zwl10093@ Zhengwl7457169-ipd
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发表于 2014-9-3 22:25:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
要清楚防冰的目的,垂尾不影响整个飞机的气动外形,所以没必要防冰,防冰会对发动机的引起造成损失,影响经济型,所以只在关键部位进行防冰。
tacoxu
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发表于 2014-9-5 14:04:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
不对气动外形有影响就没有必要

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发表于 2014-9-5 20:22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
垂尾结冰,不会对飞机性能造成影响
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发表于 2014-9-5 22:13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
不对气动外形有影响就没有必要
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发表于 2014-9-7 16:55:31 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
垂尾不产生升力,除冰没必要,空客的是这么解释的
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发表于 2014-9-8 07:32:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
垂尾不产生升力
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发表于 2014-9-8 11:39:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要是前辈们能在手册中或者权威的依据截图就更有说服力了,我是新手有时看到上面说的不一样就不知道怎么取舍了。呵呵
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发表于 2014-10-29 13:42:31 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
关键看是否是关键表面,由厂家决定
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发表于 2014-11-4 19:52:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
垂尾没有防冰的必要 平尾有发动机尾喷气流足够了
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发表于 2014-11-4 20:24:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
使用除冰车啊
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发表于 2014-11-17 14:16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
可不可以这样想,如果垂尾也需要防冰的话,麦道11那样的发动机布局最合理了~
爱机务,爱生活~
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发表于 2014-11-17 18:01:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
只在关键部位防冰的
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发表于 2014-11-20 16:48:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
坐等手册证据
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发表于 2014-11-24 15:29:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
垂尾对不产生升力,所以不需要防冰
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发表于 2014-11-26 00:39:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
没有想过这样的问题呢
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发表于 2016-3-19 06:42:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
尾翼结冰会造成机械抖动,楼上说尾翼结冰没关系的都歇歇吧,坐等正确答案。
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