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[IAE] v2500发动机的一些问题

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机务正式工-执照F

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发表于 2014-7-28 11:27:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林
op.JPG

各位大侠,滑油压力传感器为什么要有两个地方的压力比较?
2014-07-20 012336.jpg

另外,红圈里的东西是什么?
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元老

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发表于 2014-8-26 15:21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
V2500的滑油压力传感器,计算的不是压力数值,而是压力差值,这个压力值其实进气管压力减去4号轴承腔出口压力。这就是为什么说4号轴承腔压力是用来监控发动机压力的原因。
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见习机务员

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发表于 2014-9-23 19:46:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
厉害,这都知道
我就是我!
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机务学徒工

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海航实名认证成都航空职业技术学院

发表于 2014-9-23 23:44:01 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
高手啊
柳茗
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试用期机务

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发表于 2014-9-28 11:54:54 | 显示全部楼层 来自: 美国
一般来讲,定量泵采用绝对压力测量。非定量泵采用压差测量。V发动机滑油压力泵为非定量泵。
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 楼主| 发表于 2014-9-29 15:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春

回 shihan_5201314 的帖子

shihan_5201314:V2500的滑油压力传感器,计算的不是压力数值,而是压力差值,这个压力值其实进气管压力减去4号轴承腔出口压力。这就是为什么说4号轴承腔压力是用来监控发动机压力的原因。 (2014-08-26 15:21) 
豁然开朗啊
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 楼主| 发表于 2014-9-29 15:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春

回 xinix1984 的帖子

xinix1984:一般来讲,定量泵采用绝对压力测量。非定量泵采用压差测量。V发动机滑油压力泵为非定量泵。 (2014-09-28 11:54) 
v2500的滑油泵不是齿轮泵吗?
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见习机务员

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实名认证

发表于 2015-5-3 23:07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那个接头是用来过度EEC上面Pb这跟信号管走向的,为了降低信号管的结冰风险,把它的走向往后偏移了一定的距离,使其更加靠近风扇机匣后侧提高外部温度的。
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机务学徒工

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发表于 2015-5-30 17:55:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
豁然开朗。。
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发表于 2015-8-27 11:11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
厉害,这都知道
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