机翼在使飞机升空飞行中的重要作用

畅游知识 · 发表于 2009-11-3 09:25:45

飞机在飞行过程中受到四种作用力：

升力----由机翼产生的向上作用力
重力----与升力相反的向下作用力，由飞机及其运载的人员、货物、设备的重量产生
推力----由发动机产生的向前作用力
阻力----由空气阻力产生的向后作用力，能使飞机减速。

由此可见，机翼的主要功用就是产生升力，以支持飞机在空中飞行。它为什么能产生升力呢？
首先要从飞机机翼具有独特的剖面说起，前面名词解释已提到，机翼横断面（横向剖面）的形状称为翼型，机翼剖面的集合特性与机翼的空气动力有密切的关系。从侧面看，机翼顶部弯曲，而底部相对较平。机翼在空气中穿过将气流分隔开来。一部分空气从机翼上方流过，另一部分从下方流过。
机翼产生升力的原因空气的流动在日常生活中是看不见的，但低速气流的流动却与水流有较大的相似性。日常的生活经验告诉我们，当水流以一个相对稳定的流量流过河床时，在河面较宽的地方流速慢，在河面较窄的地方流速快。流过机翼的气流与河床中的流水类似，由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，流过机翼上表面的气流就类似于较窄地方的流水，流速较快，而流过机翼下表面的气流正好相反，类似于较宽地方的流水，流速较上表面的气流慢。根据流体力学的基本原理，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，这样机翼下表面的压强就比上表面的压强高，换一句话说，就是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的升力。

简单来说，飞机向前飞行得越快，机翼产生的气动升力也就越大。当升力大于重力时，飞机就可以向上爬升；当升力小于重力时，飞机就可以降低高度。

　　当飞机的机翼为对称形状，气流沿着机翼对称轴流动时，由于机翼两个表面的形状一样，因而气流速度一样，所产生的压力也一样，此时机翼不产生升力。但是当对称机翼以一定的倾斜角（称为攻角或迎角）在空气中运动时，就会出现与非对称机翼类似的流动现象，使得上下表面的压力不一致，从而也会产生升力。

圆梦 · 发表于 2009-11-3 10:41:43

很好！

beijing2008 · 发表于 2009-11-3 12:56:38

不错，对理解很有帮助。

wd2014 · 发表于 2009-11-3 16:10:37

很有见地呀，问下楼主伯努利原理是怎么回事？

空中铁匠 · 发表于 2009-11-3 17:25:51

言简意赅，很好

李佳斌123 · 发表于 2009-11-3 17:32:23

这是空气动力学的知识吧

机务英语 · 发表于 2009-11-3 20:42:23

空气动力学的知识

rock0018 · 发表于 2009-11-3 22:21:54

比我们空洞老师说的好

sky7e7 · 发表于 2009-11-4 10:34:41

谢谢！

希望以后能多发些有助于理解飞机原理的帖子！

wuya · 发表于 2009-11-4 10:56:04

非常感謝

老刘 · 发表于 2009-11-4 17:05:14

非常感谢

nanjingchengdu · 发表于 2009-11-4 20:28:43

说的好呢！

ahmou · 发表于 2009-11-4 23:00:09

嗯嗯，说得很详细哦，^_^

嘎啦啦 · 发表于 2009-12-14 16:30:30

小儿科拉

f214216709 · 发表于 2009-12-22 14:30:41

升力产生的最主要部件呀，但有飞掉一块机翼以后成功迫降的，真佩服哪位飞行员

chailoong · 发表于 2009-12-22 15:28:10

辛苦了，求B777-IPC谢谢

dinglei · 发表于 2011-5-12 01:11:07

看看学习一下，谢谢楼主。

jylina · 发表于 2014-11-26 16:50:16

这是空气动力学的知识吧

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