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[21空调] 很闹心的BLOWER故障灯亮,以及34HQ的作用?

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沈阳航空航天大学

发表于 2014-7-4 23:54:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
接新飞机A320,,电子设备通风,BLOWER故障灯亮,换AEVC计算机,鼓风机风扇,气滤,均无果。更换26HQ 传感器,无果。断开26HQ插头,故障现象消失。另外,还有一个34HQ,断开插头,故障也消失,但手册里没有关于34HQ的详细描述,好像说也是 管路温度传感器,但没有ASM相关信息,不知道它的功用,以及和26HQ有什么区别。搞了一夜,早上交给航线白班了。第二天晚上,航线办理保留 ,描述为:34HQ内部故障,1862VT52/Y插针无法正常锁紧(不知道是不是他们自己搞松的),参考空客某某邮件,脱 开34HQ插头,测试无警告,不影响电子通风正常工作。办理FC单,是34HQ航材缺件。


请各位师傅指导。
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发表于 2014-7-5 10:29:16 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
是天津出来的飞机吗?
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 楼主| 发表于 2014-7-5 15:04:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 kli_08 的帖子

kli_08:是天津出来的飞机吗?
 (2014-07-05 10:29) 
是的。。。。哎。天津的烂天机啊,我都服了妈蛋。
西雅图出来的NG就没这么多烂问题。
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发表于 2014-7-5 20:24:00 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 purerain 的帖子

purerain:是的。。。。哎。天津的烂天机啊,我都服了妈蛋。
西雅图出来的NG就没这么多烂问题。 (2014-07-05 15:04) 
我们的飞机回来没一个月APU就坏了
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 楼主| 发表于 2014-7-5 20:27:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 kli_08 的帖子

kli_08:我们的飞机回来没一个月APU就坏了 (2014-07-05 20:24) 
我草。。晕。。。
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发表于 2014-7-7 20:56:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
新飞机有新的34HQ
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 楼主| 发表于 2014-7-7 21:24:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 zxliu2007 的帖子

zxliu2007:新飞机有新的34HQ (2014-07-07 20:56) 
作用是啥?
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发表于 2014-7-8 14:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你们的A320是比较老的,新的A320是没有34HQ的
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发表于 2014-7-8 15:15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
34HQ 是空客于2014年2月份针对部分的运营商报告的“电子舱计算机RACK 发现有腐蚀”,而采取的整改措施,其具体步骤是“1.升级AEVC软件到V07, 目的是延时SAVS打开的时间2. 加入34HQ监控管道的温度。 具体的 SB号是 21-1216 : AEVC V07 upgrade + new duct temperature sensor 34HQ。
相信在2015年TSM改版中会加入相关信息。
对于排故,其原理和作用和26HQ一样(只是位置不同)
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 楼主| 发表于 2014-7-8 21:19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 lavendish 的帖子

lavendish:34HQ 是空客于2014年2月份针对部分的运营商报告的“电子舱计算机RACK 发现有腐蚀”,而采取的整改措施,其具体步骤是“1.升级AEVC软件到V07, 目的是延时SAVS打开的时间2. 加入34HQ监控管道的温度。  .. (2014-07-08 15:15) 
谢谢啊。
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发表于 2014-7-17 20:46:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不呵呵呵
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发表于 2014-7-22 08:55:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
引进了V07版的AEVC和位于排风管道的温度传感器34HQ.引进的目的是为了在飞机着陆后,延迟蒙皮活门的打开时机,从而降低极凉的电子设备架暴漏在湿暖空气中,形成的冷凝水对电子架腐蚀的风险。蒙皮活门的开与关不再是蒙皮温度传感器控制,而是改由位于通风管道内的温度传感器34HQ.控制。温度<40℃,风门关闭,温度>=40℃,风门开。 飞机落地后,电子架可能存在极低的温度从而导致通风管道排气温度低于40℃。只要不触发警告或故障信息,蒙皮风门在环境温度高于12℃时处于关闭位可以认为是设计原因,不是故障。
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中国民航飞行学院海航实名认证

发表于 2014-8-3 19:04:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
弱弱的问哈,那个HQ是啥意思
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2014-8-4 17:20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
天津组装的飞机为什么这么次,我们的A320也是,新飞机就各种问题
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发表于 2014-8-9 19:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回 lavendish 的帖子

lavendish:34HQ 是空客于2014年2月份针对部分的运营商报告的“电子舱计算机RACK 发现有腐蚀”,而采取的整改措施,其具体步骤是“1.升级AEVC软件到V07, 目的是延时SAVS打开的时间2. 加入34HQ监控管道的温度。  .. (2014-07-08 15:15) 
大神级人物呀,这都清楚
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发表于 2014-8-16 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
想问一下,最后故障怎么排掉
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见习机务员

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发表于 2014-8-19 13:44:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
34Q是不是控制进出口蒙皮打开时间的啊  学习中
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