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[32起落架] 为什么拆起落架需要放襟翼

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实名认证春秋航空中国民航飞行学院

发表于 2014-6-29 16:17:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
rt:有人知道的帮我解答解答,谢谢
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实名认证在线王

发表于 2014-6-29 17:33:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
猜测一下:液压系统如果发生意外作动,只能是放出襟翼,而不可能是收起襟翼,因此先放出襟翼,消除意外作动的可能。

不太确定。
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试用期机务

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发表于 2014-6-29 22:15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
航线的小弟表示从没干过这个
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见习机务员

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发表于 2014-6-29 22:52:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
是工卡上的步骤吗  还是拆之前忘了收了啊
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发表于 2014-6-29 23:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
手册有要求,不但要放下来还要拆下相应扭力管
因为挡住了后面螺帽的拆装
27-50-00-866-008 Extension of the Flaps on the Ground
27-54-45-000-004 Removal of the Torque Shaft 6208CM(6258CM)
具体看手册吧TASK 32-11-11-000-001
Removal of the MLG Leg Assembly
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实名认证

发表于 2014-6-29 23:35:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
本人做过这项工作,和4楼描述的一样,如果不放出襟缝翼,后枢轴的安装螺帽是无法接近 无法拆卸的
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实名认证春秋航空中国民航飞行学院

 楼主| 发表于 2014-6-30 09:09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢,原来如此!
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见习机务员

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发表于 2014-6-30 09:56:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
拆过大销子,需要放,要不然拆不了,挡住了
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实名认证在线王

发表于 2014-6-30 18:44:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 zelcht 的帖子

zelcht:手册有要求,不但要放下来还要拆下相应扭力管
因为挡住了后面螺帽的拆装
27-50-00-866-008 Extension of the Flaps on the Ground
27-54-45-000-004 Removal of the Torque Shaft 6208CM(6258CM)
具体看手册吧TASK 32-11-11-000-001
.... .. (2014-06-29 23:04) 
原来是这样!谢过!
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发表于 2014-7-7 20:57:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 zelcht 的帖子

zelcht:手册有要求,不但要放下来还要拆下相应扭力管
因为挡住了后面螺帽的拆装
27-50-00-866-008 Extension of the Flaps on the Ground
27-54-45-000-004 Removal of the Torque Shaft 6208CM(6258CM)
具体看手册吧TASK 32-11-11-000-001
.... .. (2014-06-29 23:04) 
高人解答
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实名认证中国民航大学

发表于 2014-7-8 17:14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
学习学习,以前换过一次,不记得了都
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发表于 2014-7-28 11:44:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
受益匪浅!原来是这样
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发表于 2014-7-30 10:28:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
为了拆装方便
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发表于 2014-9-5 23:12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
谢谢,原来如此!
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发表于 2014-10-29 13:43:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
方便拆装
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实名认证

发表于 2015-1-17 23:00:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
因为拆卸起落架后轴销的时候,襟翼如果在0位是无法接近的
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2015-1-18 09:54:02 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
原来是与拆装有干涉,这个学习一下。
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发表于 2015-2-11 13:44:52 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
设计需要
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发表于 2015-2-13 00:33:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
恩明白了,好多工作还是要依据手册来

内容来自[触屏版]
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TECC 保佑我

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发表于 2015-4-5 21:15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
放下襟翼,为了拆起落架的后枢轴销。
做个有钱的机务
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发表于 2015-4-6 07:15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南怀化
每个拆都是有依据的
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见习机务员

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发表于 2015-9-16 15:46:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
为了拆后面的枢轴销
随风而行
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发表于 2016-1-17 20:24:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
因为起落架的后枢轴销子被襟翼的扭力杆挡住了,nut和弹簧还有卡washer  都拿不出来,只好放下了 。
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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2016-1-17 21:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
啊,好多工作还得严格按照手册执行啊,要不会碰到很多问题的
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国航中国民航大学实名认证

发表于 2016-1-18 11:07:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
其实很多工作都是有原因的
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西安航空学院在线王

发表于 2016-1-18 22:59:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
后面有个扭力管需要断开,才能拆起落架后吊点nut,所以,
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西藏航空南京航空航天大学

发表于 2016-1-19 00:28:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
单任务系统 发表于 2014-6-29 17:33
猜测一下:液压系统如果发生意外作动,只能是放出襟翼,而不可能是收起襟翼,因此先放出襟翼,消除意外作动 ...

好解释,学习了
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发表于 2016-1-19 01:17:32 | 显示全部楼层 来自: 日本
zelcht 发表于 2014-6-29 23:04
手册有要求,不但要放下来还要拆下相应扭力管
因为挡住了后面螺帽的拆装
27-50-00-866-008 Extension of th ...

正解!!
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发表于 2016-1-19 16:22:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
虽然这工作遇到的几率几乎为零但是还是知道点比较好
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发表于 2016-1-20 11:22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
还是按手册施工
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