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[A330] 今天飞机落地,打开发现滑油箱口盖居然是开的

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上海工程技术大学

发表于 2014-5-21 16:55:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 澳大利亚
大家说这种情况算什么水平
今天飞机落地,发现左发滑油16.0,于是打开滑油勤务面板准备勤务,结果一打开发现滑油箱口盖居然是开的,无语了。。。。。。
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北京航空航天大学实名认证东航

发表于 2014-5-21 18:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
这起码应该算不正常事件的吧,定性为严重差错,还是蛮危险的
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中国民航飞行学院GAMECO在线王

发表于 2014-5-21 19:46:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
机务严重差错,才考试考了的!
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发表于 2014-5-21 20:29:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这种情况  相当危险
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上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2014-5-22 21:12:00 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
那滑油怎么没漏掉?飞机怎么飞到目的地的?
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发表于 2014-5-22 22:53:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
由于类似的这种工作失误是不可能杜绝的,设计时就需要考虑这类问题,

所以滑油盖下面还设置有单向活门,滑油是不会喷出来的,不会引起什么后果。

每种发动机的滑油箱都须采用这种安全设计,而且单向活门结构简单,可靠性很高,就防止了因为日常勤务工作的失误而造成大的后果
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2014-5-22 23:45:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
5楼回答是对的。但是并不是每种发动机的滑油箱都有这种安全设计,我记得我以前维护的MD82飞机就没有。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2014-5-23 14:24:01 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚

回 laminar 的帖子

laminar:由于类似的这种工作失误是不可能杜绝的,设计时就需要考虑这类问题,

所以滑油盖下面还设置有单向活门,滑油是不会喷出来的,不会引起什么后果。

每种发动机的滑油箱都须采用这种安全设 .. (2014-05-22 22:53)
这个滑油盖里面的单向活门在手册里似乎没有提到嘛
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发表于 2014-5-23 22:33:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 航线昌昌 的帖子

航线昌昌:这个滑油盖里面的单向活门在手册里似乎没有提到嘛 (2014-05-23 14:24)
是单向的 我拆过加油口 换过封圈,你知道地漏的结构吗 就是那种的 和地漏的结构一模一样
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国航中国民航大学实名认证

发表于 2014-5-23 22:35:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 航线昌昌 的帖子

航线昌昌:这个滑油盖里面的单向活门在手册里似乎没有提到嘛 (2014-05-23 14:24)
http://bbs.airacm.com/read-htm-tid-253316.html 这个我拍的  是CFM56-5B的  你可以看下  手册应该有说

于 2014-05-23 22:50:12 连续回帖自动追加:
在我们单位肯定调查,绝对弄死

于 2014-05-23 22:50:17 连续回帖自动追加:
在我们单位肯定调查,绝对弄死
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实名认证

发表于 2014-5-24 21:05:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
没出大事 算侥幸了
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实名认证中国民航大学

发表于 2014-5-25 11:43:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山西吕梁
设计应该考虑遗漏差错的偶然发生。
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发表于 2014-5-26 10:08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
机务严重差错
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中国民航大学南航实名认证

发表于 2014-5-26 14:41:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
挺危险,干活要注意
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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2014-5-26 19:51:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
有的飞机会在滑油的加油口里面有一个flap valve ,这个和单项活门的作用一样,不盖口盖滑油也不会流出来。
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在线王staeco

发表于 2014-5-27 21:17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
严重差错 啊
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南航中国民航大学

发表于 2014-5-28 10:19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
举报有奖励,安全自愿报告
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发表于 2014-6-2 16:07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
严重差错 啊
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发表于 2014-6-9 22:31:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
有单向阀倒是安全,但机务兄弟们还是别冒这个险啊
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发表于 2014-6-10 16:27:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
谢谢分享 楼主辛苦
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实名认证

发表于 2014-8-29 18:03:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
要被叼死
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发表于 2014-9-1 14:41:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个的确应该报告,追责
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2014-9-1 23:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
机务人本来就不容易,这一阵子闹了许多事,士气也低沉啦。多晒点正能量的吧。还好有滑油,没空停。不然,真的不敢想象。做机务有点强迫症,也挺好的
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发表于 2014-9-10 01:30:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不可能吧,我觉得没盖滑油盖能飞那么久不自动停车?
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发表于 2014-9-10 10:19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
确实应该上报追责,飞行过程一旦出现故障,问题是很严重的,所以机务人员责任重大,不能这样掉以轻心的去工作。一个小小失误可能会要了一飞机上百人的命。
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发表于 2014-9-13 23:21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门
查油量,询问发动机性能,如无异常,盖好盖子,默默走开。
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发表于 2014-9-21 09:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

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laminar:由于类似的这种工作失误是不可能杜绝的,设计时就需要考虑这类问题,

所以滑油盖下面还设置有单向活门,滑油是不会喷出来的,不会引起什么后果。

每种发动机的滑油箱都须采用这种安全设 .. (2014-05-22 22:53) 
每款发动机都有吗?
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发表于 2014-9-21 13:51:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
赚大发了  哈哈啊哈
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发表于 2014-9-22 20:14:35 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
没空停算万幸了

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发表于 2014-9-22 20:31:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
有点不正常。。
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