320飞机登机门滑梯包拆装总结

hkz656 · 发表于 2014-5-9 15:53:10

这个总结是工作完后自己写的，希望能对大家有所帮助，有不对的地方还望指正。
内容预览：附件图文并茂，详情请见附件

320 登机门滑梯包更换总结
一、滑梯包组件简介
每个滑梯包组件包括：
1、一个双室充气组件
双室充气组件由阻燃的聚氨酯涂层尼龙材料制成，材料切割成板粘合在
一起形成气动管组件和滑道区。
2、一个充气系统
— 充气气瓶
该气瓶由无缝铝制成，有一个气压表指示气瓶内部压力。
— 调节活门
用于控制气瓶里的气体流入吸气器。
— 两个吸气器
吸气器材料主要为纤维增强塑料，主要包括进口组件、进气软管、挡板活门。
气瓶里的高压气体通过进气软管经进口组件进入吸气器，挡板活门类似一个单向活
门，气瓶里的高速气体在进口组件中高速运动产生负压，利用压力差活门打开，将空
气中的气体吸入滑梯包，使滑梯包迅速膨胀。
3、安装背板
安装背板用于安装滑梯包组件并且将组件固定于门上。
4、外部装饰板
二、滑梯包拆除
1、准备工作：
使飞机处于维护构型：
（1）接通地面勤务汇流条；
（2）将驾驶舱头顶板25VU 的EMER EXIT LT 电门放OFF 位；
（3）确认相应的登机门/勤务门处于安全状态：
（a）参考AMM52-10-00-806-001，拔出以下跳开关并挂上警告牌：
PANEL DESIGNATION IDENT. LOCATION
121VU EIS/SLIDES/ARM AND WARN/FLT 15WN P11
121VU EIS/SLIDES/ARM AND WARN/GND 13WN P10
121VU EIS/SDAC1 AND 2/DOOR/DET/PAX 48WV P05
将门阻尼器和应急操作作动器解除预位并插上安全销，如下图所示，安
装安全销，拆下滚花螺杆上的保险丝，拧松滚花螺杆向后推撞击杆解除预位，
然后拧松滚花螺杆。
（b）将相应的登机门/勤务门解除预位并插上安全销
2、拆下装饰板
有 3 种不同类型的装饰板连接：Type 1，尼龙搭扣带；Type 2，双锁紧固带；
Type 3，弹簧锁。三种类型是不可以互换的。我们飞机上的装饰板用的都是
弹簧锁连接形式，如下图所示：
断开装饰板下部与滑梯包连接的快卸锁扣，然后打开弹簧锁即可拿下装饰
板。
3、安装气瓶安全销
从滑梯包的侧面口袋中拿出安全销插在滑梯包气瓶的调节活门上，用以防止
滑梯意外释放。
4、取出GIRT BAR
取出安全销，将预位手柄搬至预位位，小心的抬起门控制手柄，将门抬起，
切记：不可将门向外打开，一定要用手抓住门。此时，另一个人小心的将GIRT
BAR 从门框地板卡槽中取出（不可过度向后拉GIRT BAR）。然后将门关闭，
插上安全销。如图所示：
注：320 飞机的GIRT BAR 的移除不同于190 飞机，190 的GIRT BAR 是在门
打开的状态下直接从门框下的曲拐卡套里拉出即可，比较简单。但是由于320
飞机应急机构的特殊构型，如下图所示，GIRT BAR 是在一个可拉出的连杆的
拨动下水平移动的，该连杆和GIRT BAR 安装座一起将GIRT BAR 固定住，因
而在门打开的状态下不能直接取出GIRT BAR。只能将门关上后预位滑梯此时
GIRT BAR 从门安装座上水平移出进入地板接头里，然后将门轻轻抬起此时拨
动连杆即从GIRT BAR 的拨动槽中移出，此时GIRT BAR 处于自由状态可从地
板接头取出。
、
5、拆下滑梯包
该种滑梯包有两种固定方式，分别如下：
第一种：通过预位拉环卡住螺栓端部，
提供一个压紧力，将滑梯包底板固定在
门结构上，只要按图示方向拽拉脱开拉
绳，滑梯包就可以快速地从门上拆下。
安装过程中，注意要保证螺杆伸出门结
构外至少25MM，滑梯包按照好后要确认
滑梯包和门之间无间隙。如图所示：
第二种：通过具有足够预紧力的弹簧钢丝压紧螺栓组件的垫片来获得紧固
力，使得滑梯包底板能够固定在门结构上，由螺栓、弹簧、垫片、热缩套管
和拉绳组成，在应急状态时，可通过人工拉动绳索来快速脱开螺栓，达到快
速拆下滑梯包组件的作用，脱开后螺栓本体留在门结构上。如下图所示：
我司滑梯包的固定形式均为第二种方式，在实际拆装滑梯包的维护工
作中，如果使用已经失效的
螺栓组件，存在螺栓组件意
外脱开的潜在风险。状态好
的快速脱开螺栓从外观上
可以通过观察热缩套管有
无脱出、螺栓弹簧结构部分
有无变形来分辨。
注：1、在拆装滑梯包时，注意检查快速脱开螺栓状况，如发现热缩管脱落
及弹簧结构钢丝有变形及松动现象，则必须更换螺栓，螺栓件号
（P/N:62158-101）。
2、拆装过程中，使用长5/32的内六方工具穿过钢丝环，通过热缩管插
入螺栓，小心转动并使钢丝与螺栓保持同步。一但发现弹簧结构钢丝与螺栓
出现不同步或相对运动，则螺栓将失效，需要更换新件。
3、我司没有比较长的内六方工具穿过热缩管，只有套筒内六方，在拆
的时候可以视情将热缩管取下，但一定要确保钢丝没有相对运动且要将热缩
管安装到位。
断开电插头，取下滑梯包，将滑梯包平放在地板上，对串GIRT BAR。
6、对串GIRT BAR
对串GIRT BAR 是320滑梯包更换过程中比较重要也是比较麻烦的一个环节。
（1）安全准备工作
在进行 GIRT BAR 的对串工作之前防止滑梯包的意外释放我们可以先断
开自动充气释放拉绳和人工充气释放拉绳，如下图所示，拧松螺帽取出钢索
球形接头即可。
（2）对串GIRT BAR时注意以下几点：
（a）安装GIRT BAR前对GIRT BAR进行操作测试，检查可伸缩终端头是
否伸缩正常无卡滞，固定销子(69)无腐蚀损伤。如下图：
（b）严格按照手册上给出的安装方式和顺序进行安装，拉绳不要穿
错了。
(c) 在拆下时可以先进行拍照记下原始安装状态。
(d) 安装时注意GIRT BAR的可伸缩终端头的方向朝向机头方向。
(e) 最后缠绕滑梯包别针的尼龙绳是由特殊要求的不是一般的绳子
规格为：V-T-295, type II, class A, size E ，件号：M11944-4 ，
能够承受至少9.0LB的破坏力。
三、滑梯包安装
1、确认相应的登机门/勤务门处于安全维护状态。
2、安装之前对滑梯包进行如下确认检查：
（a）确认已经对充气瓶进行了防护：
警告：确认安全销正确安装在充气瓶调节器活门组件上。防止充
气瓶的意外释放和滑梯的意外释放，以免造成伤害。
(b) 确认充气绳安装正确
注意：确认充气绳没有从滑梯包中拉出。如果拉出，不要将其放
回，而是要更换滑梯包。如果充气绳没有正确地放回，则会阻止
滑梯包充气。
(c) 确认从拆下组件上保留下来的部件是干净的且状况良好
(d) 确认自动充气释放拉绳和人工充气释放拉绳已经连接。
(e) 确认GIRT BAR 组件安装正确
(f) 确认压力表头显示的压力正确，指针在绿区。
注意：压力表内的游标是温度敏感元件。故当温度突然从冷到热
变化时压力表指针会暂时给出一个低于实际压力的指示，等温度
稳定后再检查，若还不正确则更换新的滑梯包
(g) 确认滑梯包上导线束安装正确
警告：确认电导线束正确安装在滑梯包上，线束沿着飞行方向从
提拉杆组件侧面出来，否则会阻止正确充气和滑梯包的释放。
3、将滑梯包组件安装于门上。
(a) 安装固定螺栓，拧紧固定螺栓并磅力矩至 53.09 lbf.in
(b) 连接电插头，将滑梯包安装到门上
4、安装GIRT BAR 组件至安装座内。
(a) 关门移动应急控制手柄至预位位置。
（b）轻轻抬起主手柄将门轻轻升起，把门把持住不要完全打开。一人
小心地将GIRT BAR 推入门框地板卡槽中，确认被弹簧挡块完全挡住。
(c) 拉动主手柄将门关上，确认拨动连杆正确安装在GIRT BAR 拨动
孔内。
(d) 再次打开门依据手册检查GIRT BAR 组件安装正确到位。
5、从滑梯包充气瓶上取下安全销，放进滑梯包的口袋里安装装饰
板，目视检查目视指示器和预位指示是否正常。
6、闭合相应跳开关，恢复门阻尼器和应急操作作动器。
四、测试
1、依据 AMM TASK 23-73-00-861-001，接通CIDS。
2、依据 AMM TASK 33-51-00-710-010，做应急灯光测试。
3、在每个门上挂上警告牌，禁止 CIDS 测试期间打开门。
4、通过 CIDS 操作测试滑梯充气瓶监控功能（只有在客舱分配组件(CAM)
被编程来监控滑梯充气瓶时此测试才适用）。
涉及工具航材：常用工具箱、5/32 长内六方、保险丝、安全销
固定螺栓（视情）