as350液压泵关车后大概多热正常？过热的原因是什么？

wwhui1989 · 发表于 2014-4-29 17:59:19

zayear · 发表于 2014-4-29 20:38:14

液压泵过热通常都是得不到充分热量交换造成的现在的客机主要采用燃油/液压油热交换器燃油量少的情况下会造成液压泵过热

zhoukui12 · 发表于 2014-4-30 11:10:53

工作时间长，热交换器功能降级使用，冷却媒介少

wwhui1989 · 发表于 2014-4-30 16:27:14

zayear:液压泵过热通常都是得不到充分热量交换造成的现在的客机主要采用燃油/液压油热交换器燃油量少的情况下会造成液压泵过热 (2014-04-29 20:38)

没有跟燃油的热交换

zayear · 发表于 2014-4-30 17:33:23

wwhui1989:没有跟燃油的热交换 (2014-04-30 16:27)

AS350我还真不知道是哪两种介质的热交换？空气？滑油？

wwhui1989 · 发表于 2014-4-30 18:15:19

可能是空气吧没经过散热器热交换器什么的

418638935 · 发表于 2014-5-12 19:28:38

经过散热器热交换器

xiaoyu0819 · 发表于 2014-9-27 19:22:16

很热，烫手，正常的，那地方又不通风，热正常，只要液压系统正常，油泵没渗漏，工作正常就没问题

新机务报到 · 发表于 2014-10-29 18:11:13

AS350的液压泵是皮带传动式的，哪有什么热交换呀，就是靠通风降温，直升机关车后，如果用手摸感觉液压泵特别热，有烫手的感觉，首先先检查一下传动皮带，看看皮带热不热，其次就是要将液压泵拆下，检查液压泵轴承的润滑情况，看看是不是缺少润滑脂，造成轴承在干磨。我干过好多年AS350，可以交流一下

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