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[21空调] 关于320冲压空气进气道

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见习机务员

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南航北京航空航天大学

发表于 2009-10-28 14:40:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
在空调面板上面有个用盖子盖着的ram air的按钮是应急控制冲压空气进气口打开的,但是不知道进气口在哪儿,还有什么情况下才能恢复进气,怎么恢复?不知道哪位大虾可以指导指导,先谢谢啦。
从今天起,请叫他伯纳乌国王
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严谨!

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发表于 2009-10-28 20:40:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
左边空调冷却空气进口之前,
做相关测试可以打开
有误之处,欢迎指正!
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见习机务员

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南航北京航空航天大学

 楼主| 发表于 2009-10-29 17:57:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
麻烦斑竹回答完我的问题啊,后面的才是关键
从今天起,请叫他伯纳乌国王
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机务正式工-无执照

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发表于 2009-10-29 18:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也想知道!!!
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试用期机务

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发表于 2009-10-31 12:18:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个一般的师傅都知道的!
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东航

发表于 2009-10-31 13:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
受用了啊
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发表于 2009-10-31 14:43:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不要随便上去按压啊
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试用期机务

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发表于 2009-11-10 09:42:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也想知道啊~~~~有没有答?
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见习机务员

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发表于 2009-11-10 10:27:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
我来说说:一般在双组件都失效时,才用这个电门。
但按了活门不一定打开 还有俩个前提条件就是:
飞机在1万英尺一下,内外压差小于0.5psi 这样才能打开进气
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见习机务员

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发表于 2009-11-10 11:08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般在双组件都失效时,才用这个电门。
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发表于 2009-11-10 11:18:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个是应急按钮,按了之后在空中不能收的,只能在地面收上位
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发表于 2009-11-15 11:12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏

回 9楼(106918642) 的帖子

还有一条,水上迫降按钮不能接通。完毕
民航大学05
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发表于 2009-11-15 11:13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏
人力收回,里面是弹簧的,劲还是比较大的。不像应急冲压涡轮是靠蓝液压收回的。
民航大学05
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见习机务员

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发表于 2009-11-15 12:06:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应急按钮,按了之后在空中不能收的
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发表于 2009-11-15 23:40:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
终于晓得这个是做什么用的了,谢楼上的兄弟们
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2011-6-22 13:44:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢楼上的兄弟们
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活的是心情

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发表于 2011-6-22 13:49:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哈哈,只知道怎么放,还不知道怎么收呢。
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实名认证海航海航学院

发表于 2011-6-23 09:03:52 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我试过那个 在地面直接按压“ram air”的按钮就能放出,然后再按压一次就关闭了!
位置在地面气源接口的前面有个盖板
╭┮罒┭静而幽幽,使而默默~~
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发表于 2011-6-30 20:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
长的像盖板
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发表于 2012-10-16 12:49:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 楼主(长风子) 的帖子

地面空调盖板前面有个面板,那个就是了,要在地面复位
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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发表于 2012-10-16 17:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
这个比较简单啊
呵呵
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见习机务员

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发表于 2012-10-18 18:20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆石河子
这个比较不常用,具体情况楼上的都说清楚了。
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长沙航空职业技术学院东航实名认证

发表于 2012-10-22 01:06:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应急冲压涡轮
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