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[21空调] 设备冷却的供气从哪来?

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发表于 2014-4-14 19:35:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国新疆乌鲁木齐
有师傅说风扇吸电子舱的气,有的说吸的货仓的气,手册上就写了一句设备冷却用客舱的空气带走设备产生的热气,求解!!
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南航中国民航大学

发表于 2014-4-14 20:42:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我是ME的 不过这个好像知道点

我记得是空气肯定吸得是电子舱的 因为就在电子舱!但是电子舱的气我记得好像是从客舱来的!!

貌似是通过循环风扇过去的 具体我也不是很清楚了!!
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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2014-4-14 21:16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
归根结底,发动机的引气
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实名认证山东航空在线王

发表于 2014-4-14 21:20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
电子设备冷却有供气风扇和排气风扇的,工作流程大概是:供气风扇从空调组件吸进来的冷风供给电子设备设备舱进行冷却, 然后排气风扇把热气 吸走排到机外或货舱加温。
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
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北京航空航天大学

发表于 2014-4-15 13:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
就是说来自空调组件啦
This time i'm not leaving without you.
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发表于 2014-4-16 18:05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
再循环风扇啊
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发表于 2014-5-10 10:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
从这张图看到,进气风扇的气应该是EE舱来的
无标题.png
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中国民航大学在线王

发表于 2014-5-10 13:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
再循环风扇将客舱的空气循环使用,其具体作用是什么?
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发表于 2014-5-10 15:09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
从客舱排出来的空气,为设备供气。
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发表于 2014-5-11 15:22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看看AMM SDS 21-27-00
QQ图片20140511152150.jpg
QQ图片20140511152313.jpg
QQ图片20140511152330.jpg
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发表于 2014-5-11 15:24:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐

回 csl01514218 的帖子

csl01514218:再循环风扇将客舱的空气循环使用,其具体作用是什么? (2014-05-10 13:13) 
空调-再循环系统-说明
用途
再循环系统供给空气用于通风。使用客舱空气通风减少使用发动机引气
系统的空气。
一般描述
再循环系统收集客舱空气与Pack 组件空气一起用于分配系统。分配系
统提供空气到客舱区域。
客舱空气通过以下再循环组件:
· 收集器护罩
· 气滤
· 风扇
· 单向活门。
位置
再循环组件在分配系统隔舱内。
操作
当移动RECIRC FAN 风扇电门到AUTO 位置时, 再循环风扇启动。再循
环风扇运行与空调pack 组件操作相关。
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中国民航大学在线王

发表于 2014-5-11 17:58:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
再循环风扇:利用从客舱排出来的空气,目的是再给客舱供空气,还是给设备舱供冷空气。
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西安航空职业技术学院实名认证东航

发表于 2014-6-17 21:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
六楼说的很对,来自EE舱,可以从前货仓右前壁板拆开接近清洁滤子。
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东海航空广州民航职业技术学院

发表于 2014-6-18 05:29:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1.jpg 供气风扇的取气口在电子舱,跟下前货舱虽一板之隔,但防火板与板之间的缝隙都用防火胶带封好,两个空间应该相对独立,应该就是电子舱的空气,其实也不用那么纠结吧!严格来讲,电子舱的空气大部分来自驾驶舱。电子舱的重要性仅次于驾驶舱,我想空气来自驾驶舱更合理。不然设备冷却也不会设计出一个烟雾模式。
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发表于 2014-6-20 15:15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
15楼应该更准确一些。电子舱的冷却空气应该来自驾驶舱的空调系统空气,并且利用再循环组件形成循环,以减少发动机引气的负荷。客舱和货舱之间也是一样。
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厦门航空成都航空职业技术学院

发表于 2014-6-22 14:13:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
其实驾驶舱和货舱都有  如15楼解释。个人觉得有问题自己先查手册。这样可以锻炼自己的学习能力
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发表于 2014-8-23 22:46:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我还跟同事讨论过
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发表于 2014-9-10 04:52:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
空调组件过得来
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发表于 2014-9-10 08:01:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
都说空气是从驾驶舱来的,哪空气是通过什么方式从驾驶舱进入到EE舱的呢?地板的栅格?地板互相连接时的缝漏进去的?
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发表于 2014-9-13 10:20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
客舱空气从两侧侧壁板排到货仓,吸气风扇从货舱侧壁板吸气,吹设备,排气风扇从设备吸气排入货仓或排出机外
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发表于 2014-11-29 17:42:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
Purpose
The equipment cooling system removes heat from electronic
components in the flight compartment and the E/E
compartment.
General
The system uses cabin air to remove heat from equipment.
Fans move the air through ducts and manifolds.
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发表于 2014-11-29 21:05:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
驾驶舱来的
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GAMECO

发表于 2014-11-30 10:56:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是发动机直接引过去的冷气吧

内容来自[触屏版]
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发表于 2014-12-19 16:18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
供气风扇在货舱侧壁板内,吸的是从客舱侧壁板循环到货舱的空气
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发表于 2014-12-21 16:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
曾经也纠结过这个问题,支持6楼,气滤在EE舱,气滤后面连接供气扇,前面没任何连接所以供气扇空气来源于EE舱!15楼图片也很好理解。
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发表于 2015-1-2 20:14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
15楼图片已经解释了
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发表于 2015-2-15 13:53:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
那就是直接从汽滤吸气?电子设备舱内空气作为气源?
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见习机务员

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发表于 2015-4-7 21:28:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
真涨知识呀
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