NG737 APU进气门

beyondxixi726 · 发表于 2014-4-10 19:04:18

书上说 APU进气门不能完全关上，这样可以防止其在空中转动。
怎么理解呢？若有缝隙不是有冲压空气么？不是更容易转动么

1093974241 · 发表于 2014-4-10 19:31:21

估计也有散热的原因吧

白龙 · 发表于 2014-4-10 21:23:08

apu进气门不能完全关闭的主要原因在于在关闭apu时，负载压气机在惯性的作用下还会继续运动一些时间，所以说这样可以冷却负载压气机！！

yongbo8896 · 发表于 2014-4-11 10:40:06

门会转动吗

zayear · 发表于 2014-4-11 11:43:58

楼主看的应该是中文版的资料原版SDS中下面的NOTE就是它的解释大概翻译了一下参考参考吧：
APU进出有压差那么空气将流动。如果在空中有大量的空气流动，APU会旋转或在飞行过程中“风车”。因此，有必要以中和该压差。当门关闭时，APU的背压比在入口侧高这样造成的压差就是在相反的方向。所以，APU的入口门保持微开，在飞行中中和整个APU的压差，以防止“风车”。

ytfmawha · 发表于 2014-4-11 20:14:20

原来是这样的，去公司问问别人有没有人知道

beyondxixi726 · 发表于 2014-5-14 22:54:17

zayear:楼主看的应该是中文版的资料原版SDS中下面的NOTE就是它的解释大概翻译了一下参考参考吧：
APU进出有压差那么空气将流动。如果在空中有大量的空气流动，APU会旋转或在飞行过程中“风车”。 .. (2014-04-11 11:43)

恩，谢谢你的回复

机坪上的豆豆 · 发表于 2014-5-15 10:01:02

楼主说的有点深奥，不明白

jlyan_09 · 发表于 2014-5-17 14:09:26

好深奥啊，不懂。门关闭的话，apu怎么引气啊

风华依旧 · 发表于 2014-9-30 14:52:57

负载压气机的作用

lttchainanchen · 发表于 2014-11-29 19:26:00

压差不压差的不懂

海阔天空555 · 发表于 2014-12-21 22:36:31

还是不懂

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[49APU] NG737 APU进气门

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