急求关于国内航空公司获得新加坡民航局145部维修认证的

zuizhu05 · 发表于 2014-4-9 13:10:53

急求关于国内航空公司获得新加坡民航局145部维修认证的规章要求。小弟急需新加坡民航局对国外航空公司维修他们飞机，即取得他们维修许可证的规章和流程。

zuizhu05 · 发表于 2014-4-9 13:26:43

有高手出来指点下

xwdh800923 · 发表于 2014-4-9 16:07:47

帮不了你哦兄弟对不住

啊sam · 发表于 2014-4-9 18:50:51

什么东西来的

tigerhan828 · 发表于 2014-4-9 20:47:59

这个不好找吧

special · 发表于 2014-4-10 17:43:46

上新加坡民航局CAAS的网站，里面应该有145部的法规，及申请流程介绍。首先你应该按照SAR145部的要求，把145 MOE写出来（这个如果有EASA PART 145的MOE就很简单了，SAR 145和EASA PART 145很像）。不过SAR 145对基地整机放行人员好象有特别要求，一定要有SAR66的维修执照，而且要有对应的机型签署。

龙哉 · 发表于 2014-9-21 01:14:44

要求很高吧，不容易申请

254724788 · 发表于 2014-11-8 11:40:46

这个不好找

gracejcw · 发表于 2014-11-8 22:33:39

引用 special 说的：上新加坡民航局CAAS的网站，里面应该有145部的法规，及申请流程介绍。首先你应该按照SAR145部的要求，把145 MOE写出来（这个如果有EASA PART 145的MOE就很简单了，SAR 145和EASA PART 145很像）。不过SAR 145对基地整机放行人员好象有特别要求，一定要有SAR66的维修执照，而且要有对应的机型签署。

正解，我12年搞了2个月才申请下来，烦死

内容来自[触屏版]

gracejcw · 发表于 2014-11-8 22:36:27

引用 gracejcw 说的：[quote]引用 special 说的：上新加坡民航局CAAS的网站，里面应该有145部的法规，及申请流程介绍。首先你应该按照SAR145部的要求，把145 MOE写出来（这个如果有EASA PART 145的MOE就很简单了，SAR 145和EASA PART 145很像）。不过SAR 145对基地整机放行人员好象有特别要求，一定要有SAR66的维修执照，而且要有对应的机型签署。

正解，我12年搞了2个月才申请下来，烦死

内容来自[触屏版][/quote]对于不在新加坡国内的航站，XAC local license也行，不过要me的，av不能放行授权，放行人员必须得到CAAS的授权，真变态

内容来自[触屏版]

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