MMR是什么东东？主要作用是什么？

pagliacci · 发表于 2014-4-8 18:05:42

几个简单的问题
各位大拿好：
小弟问几个简单的问题。（1）MMR是什么东东？主要作用是什么？（2）A320主起落架是双级减震支柱是什么意思？（3）GPWS近地警告系统，在飞机着陆时会发出警告么？（4）为什么PGS和DME、ADF、VOR无法同时工作？
多谢各位解答小弟的疑惑！

ke408219905 · 发表于 2014-4-8 19:05:04

MMR是多模式接收机，multi-mode receiver ，主要完成仪表着陆功能，也有好多飞机的GPS接收机集成在MMR中，The multi-mode receiver (MMR) contains the instrument landing system (ILS), the global navigation satellite system (GNSS) landing system (GLS) and the global positioning system functions. This section only covers the GNSS landing system function.
GPWS在着陆的时候会发出警告，在2000ft以下每间隔一定的高度就会发出高度警告。比如2000、1000、500、……50、20、10、5等等

关于PGS和DME、ADF、VOR，我不太清楚空客中PGS是什么东东，但是在boeing中，DME ATC TCAS是不能同时工作的，因为DME ATC TCAS工作于同一波段，进行发射抑制，手册上说是防止对其他接受回路的损坏：“This prevents damage to the receiver circuits of the other LRUs.即：当一个DME 询问器，ATC 应答机或TCAS 计算机发射信号时，它通过抑制线发送抑制脉冲。该脉冲阻止其它四个组件接收信号。这防止损害其他LRU 的接收机电路。

tigerhan828 · 发表于 2014-4-8 19:28:45

A320的主起落架减震支柱采用的是两腔式油气减震器,第一级和第二级之间有一个浮动活塞，该活塞把两级分隔开来.

wangyubass · 发表于 2014-4-10 00:30:08

MMR叫多模式接收机，MMR=ILS+GPS，也就是说MMR由这两个接收器组成的
GPWS近进时会通报剩余近进高度，EGPWS相比于GPWS就是多了一个增强功能，对于水平障碍物的探测（培训教材里文字没理解明白，通过看图的个人理解），其功能与T2CAS中有重叠，T2CAS被分为两个模块，TCAS和TAWS（TERRAAIN AWARNESS AND WARNING SYS），其中TAWS的功能和EGPWS是一样的，所以要吗就装一部T2CAS，要吗就分开装一部TCAS和GWPS，我们公司好像是后者，个人觉得这样分属两个计算机，或许可以防止故障集成，不至于其中一个功能失效，换掉整个计算机，又或许两部基础功能计算机应该比买一个多功能计算机便宜吧（猜测）。
对于DME/TCAS/ATC等导航系统不能同时使用的问题，楼上一波音兄弟回答了一部分，上述系统同属一个频段，抑制器信号通过同轴电缆发送，用于其中任一系统操作时，抑制其他系统防止同时发送。
起落架的还没研究过。希望对你有帮助

wangyubass · 发表于 2014-4-10 00:33:56

ke408219905:关于PGS和DME、ADF、VOR，我不太清楚空客中PGS是什么东东，但是在boeing中，DME ATC TCAS是不能同时工作的，因为DME ATC TCAS工作于同一波段，进行发射抑制，手册上说是防止对其他接受回路的损坏：“This .. (2014-04-09 11:19)

哈哈，应该是GPS吧

nepal02 · 发表于 2014-4-10 21:00:48

A320 主起落架双级减震支柱简单讲：结构从上到下是气油气结构，上面的气体属于低压，最下面的气体是高压，A330的也差不多是这个结构哈

满身大汉 · 发表于 2014-7-26 12:41:17

MMR=GPS+ILS

ppjgg520 · 发表于 2014-9-18 00:11:59

GPS 加 ILS.

flyhigh9986 · 发表于 2014-9-26 22:22:05

MMR好像是电子的，就是多模式收发机

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