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[标准施工] 关于量线工具的问题

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实名认证南航中国民航大学

发表于 2014-3-27 12:37:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
0机务米
想问问各位,你们用万用表测量电插头时都是怎么弄的。我是用保险丝插在电插头中,这样不太可靠,你们使用的有没有更加成熟可靠方便的
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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2014-3-27 13:03:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
???万用表测电压?电流?把量程调到最大然后直接测量啊....
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实名认证山东航空在线王

发表于 2014-3-27 13:29:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我们也是用保险丝
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
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发表于 2014-3-27 14:19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
其实 有种专门用于量线的接线,一头可以是公的或者母的插钉,另一头是一个夹子,可以夹在万用表上,这样稍微可靠点,我们就是配备这样的接线,有时用着也不方便
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实名认证在线王

发表于 2014-3-27 14:52:29 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
自己做一个短接线:细导线焊接一个细插针,另一头焊一个与三用表相匹配的插窝,插窝连在三用表上。细插针工作,这样就不打火,安全有效。
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中国民航大学实名认证在线王

发表于 2014-3-27 15:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
在实作的时候用的是插钉,不过一般航线没有这么好的条件吧
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2014-3-27 15:25:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
3楼说的方法不错。这个需要自制。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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试用期机务

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发表于 2014-3-27 16:34:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我同意4楼的说法
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实名认证南航中国民航大学

 楼主| 发表于 2014-3-27 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 不在服务区 的帖子

不在服务区:其实 有种专门用于量线的接线,一头可以是公的或者母的插钉,另一头是一个夹子,可以夹在万用表上,这样稍微可靠点,我们就是配备这样的接线,有时用着也不方便 (2014-03-27 14:19) 
插钉规格太多啦,不得配一大把公母钉啊,那你们有多少公母钉的接线啊。在什么情况下不方便啊?
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 楼主| 发表于 2014-3-27 18:02:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 txy1222 的帖子

txy1222:自己做一个短接线:细导线焊接一个细插针,另一头焊一个与三用表相匹配的插窝,插窝连在三用表上。细插针工作,这样就不打火,安全有效。 (2014-03-27 14:52) 
主要是插钉规格太多,大小不一
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 楼主| 发表于 2014-3-27 18:03:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 wujimin 的帖子

wujimin:在实作的时候用的是插钉,不过一般航线没有这么好的条件吧 (2014-03-27 15:17) 
航线上插头规格太多啦,不过用保险丝实在不方便啊
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发表于 2014-3-30 09:31:11 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我记得我们大概共有16跟那样的导线,配对的
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实名认证春秋航空上海工程技术大学

发表于 2014-3-30 10:24:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上给出的 做几根线的方法是可以的,但是现在大部分航线都是用保险丝,不过保险丝虽然方便,但是没有电线接钉的方法稳定可靠
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发表于 2014-3-30 12:09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
不能用保险丝,保险丝如果断在里面就悲剧了,有专门的量线工具
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 楼主| 发表于 2014-3-30 21:17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 小小机械师 的帖子

小小机械师:不能用保险丝,保险丝如果断在里面就悲剧了,有专门的量线工具 (2014-03-30 12:09) 
没见过专门的工具,不知道长啥样,好用不
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 楼主| 发表于 2014-3-30 21:19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 desmond1688 的帖子

desmond1688:楼上给出的 做几根线的方法是可以的,但是现在大部分航线都是用保险丝,不过保险丝虽然方便,但是没有电线接钉的方法稳定可靠 (2014-03-30 10:24) 
对于需要量两个电插头的,用保险丝特不方便。老是容易滑
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 楼主| 发表于 2014-3-30 21:20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 不在服务区 的帖子

不在服务区:我记得我们大概共有16跟那样的导线,配对的 (2014-03-30 09:31) 
能拍个照给看看吗
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发表于 2014-3-31 19:04:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
使用保险丝属于严重违章,使用保险丝会将插孔的内表面或插钉的外表面划伤,系统工作时此处划伤会产生电弧,久而久之这个被损坏的插钉/插孔就会出现过热现象,直至损坏。正确的方法就是做一些测量专用的插钉/插孔,插钉、插孔加完导线后外套热缩管,另一端焊上鳄鱼夹即可,鳄鱼夹连接表笔;插钉/插孔套热缩管的好处就是防止我们测量人员身上的高压静电传给敏感设备,另一个原因就是预防触电危险,触电来自于系统线路或兆欧表;至于测试线就更加简单,测试线一端接一个鳄鱼夹,另一端接一个拼接头,拼接头的另一侧接一个22号、20号和16号插钉,共做2根线另一根接的是插孔;不用担心,所有常用连接器的插钉/插孔接触地方是相同的。
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实名认证南航沈阳航空航天大学

发表于 2014-4-2 21:43:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
用插针的话还是不方便的,一个自制的工具,不可能适合所有的导线,
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北京航空航天大学TAECO在线王

发表于 2014-4-3 23:04:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
加一段跳线
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发表于 2014-8-23 23:30:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我们就缠个保险丝
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2014-8-24 10:28:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
用跳线嘛jump
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发表于 2014-8-26 13:49:30 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
实话说 还是你说的那样比较方便
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发表于 2014-9-9 22:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一个经典案例之前因量飞机发动机插头,用保险丝代替,忽然短路,铁保险瞬间融掉,换线束一天一夜
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东航

发表于 2014-9-12 12:16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一楼说的很好,保险丝是差点意思,建议多领出一套对应的插钉和插母,再领出一段导线,自制一个测量线就好了。
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发表于 2014-10-2 11:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
缠个保险丝
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