737NGvsv请教

beyondxixi726 · 发表于 2014-3-1 15:30:24

VSV作动筒拆下后，在本体上两个进油口的旁边，分别有一个和两个小孔，不知道是什么作用，望高人指点！

icydream456 · 发表于 2014-3-1 17:05:58

VSV系统有一个活塞式作动筒，HMU将伺服燃油送到作动筒内活塞的头端和杆端，引起活塞的移动。活塞带动曲柄组件运动，曲柄组件带动作动环，作动环带动静子叶片。VSV作动筒上的余油孔用来放掉由杆端封严漏出的燃油。

beyondxixi726 · 发表于 2014-3-1 20:18:35

icydream456:VSV系统有一个活塞式作动筒，HMU将伺服燃油送到作动筒内活塞的头端和杆端，引起活塞的移动。活塞带动曲柄组件运动，曲柄组件带动作动环，作动环带动静子叶片。VSV作动筒上的余油孔用来放掉 .. (2014-03-01 17:05)

谢谢你的解答，但是为什么两个进油口的余油小孔一边为一个，一边为两个？

程韵dragon · 发表于 2014-3-2 11:47:48

呵呵挺像我的我们这工程师都怕了我了好像总有很多为什么

beyondxixi726 · 发表于 2014-3-2 15:59:22

墨染锦年520:呵呵挺像我的我们这工程师都怕了我了好像总有很多为什么 (2014-03-02 11:47)

麻烦解答一下，不行问下你们那边的工程师哈，谢谢哈

icydream456 · 发表于 2014-3-2 19:23:05

beyondxixi726:

谢谢你的解答，但是为什么两个进油口的余油小孔一边为一个，一边为两个？

VSV作动筒只有一个余油口。而且在作动筒本体偏上一点的位置。而下面的两个你误认为是余油口的东东分别是：HEAD PORT 、ROD PORT.这两个分别跟图二中【25】、【13】连接，也就是说，一个是作动筒供油管，一个是回油管。两个都来自HMU.参见图。

beyondxixi726 · 发表于 2014-3-6 16:11:15

非常感谢你的回复，我是前一阵有跟着师傅换右发右侧的VSV，我认真看了你的解答，可能是我的表述不够清楚，或者是你没有注意到，vsv本体上是有一个余油了、口，但是HEAD PORT 、ROD PORT这两个进、出油口的旁边分别有一个和两个小孔，我问的是这三个孔的作用，应该是余油的，因为你看图中【19】为和本体上余油口相连的余油管，但是我不明白为什么HEAD PORT旁边只有一个孔，而 ROD PORT旁边有两个孔？看图

beyondxixi726 · 发表于 2014-3-10 20:43:14

icydream456:VSV作动筒只有一个余油口。而且在作动筒本体偏上一点的位置。而下面的两个你误认为是余油口的东东分别是：HEAD PORT 、ROD PORT.这两个分别跟图二中【25】、【13】连接，也就是说，一个是作动筒 .. (2014-03-02 19:23)

请问有看的我的回复么？？

styleae86 · 发表于 2014-3-17 11:06:08

这个还没碰到过……

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[70-80发动机CFM56-7] 737NGvsv请教

回 icydream456 的帖子

回墨染锦年520 的帖子

回 beyondxixi726 的帖子

回 icydream456 的帖子

中国民航大学

厦门航空

实名认证

在线王

西北工业大学

国航

[70-80发动机CFM56-7] 737NGvsv请教

回 icydream456 的帖子

回 墨染锦年520 的帖子

回 beyondxixi726 的帖子

回 icydream456 的帖子

中国民航大学

厦门航空

实名认证

在线王

西北工业大学

国航

回墨染锦年520 的帖子