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[标准施工] 根据此损伤查找SRM手册损伤标准及修理方案

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机务正式工－执照F

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实名认证在线王
发表于 2014-2-28 20:36:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广东深圳
QQ图片20140228201124.jpg QQ图片20140228175303.jpg
求帮忙查查~~~~~感激不尽
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见习机务员

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发表于 2014-2-28 21:35:33 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
5616是哪家航空公司的。机型是什么？
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见习机务员

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发表于 2014-2-28 21:48:00 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
QQ图片20140228213953.jpg QQ图片20140228214034.jpg QQ图片20140228214102.jpg QQ图片20140228214116.jpg
5616不是我们公司的，看版本号49应该是737-800的。因为你的损伤位置图没有，你上传的是什么托板的。故你可以自己查看下SRM 55-10-01/1A01 HORIZONTAL STABILIZER SKIN中，寻找下具体位置。修理方案就多了。SRM 55-10-01/2R01 HORIZONTAL STABILIZER SKIN 12个呢，结合你们自己保障部的航材，停场时间，人员能力，选择下合适的方案就是了。SRM具体我就不放了。
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机务正式工－执照F

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北京航空航天大学TAECO在线王
发表于 2014-2-28 22:10:58 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
SRM没有用过
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实名认证在线王
 楼主| 发表于 2014-2-28 23:09:06 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳

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hellsion:
5616不是我们公司的，看版本号49应该是737-800的。因为你的损伤位置图没有，你上传的是什么托板的。故你可以自己查看下SRM 55-10-01/1A01 HORIZONT .. (2014-02-28 21:48) 
谢谢啦啊,我看看
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实名认证在线王
 楼主| 发表于 2014-2-28 23:10:08 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳

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hellsion:5616是哪家航空公司的。机型是什么？ (2014-02-28 21:35) 
737-800啊
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实名认证在线王
 楼主| 发表于 2014-2-28 23:10:55 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳

回 ytfmawha 的帖子

ytfmawha:SRM没有用过 (2014-02-28 22:10) 
结构的人少
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实名认证南昌航空大学
发表于 2014-3-1 09:28:18 | 显示全部楼层 来自： 中国江西九江
这个真不懂
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见习机务员

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实名认证
发表于 2014-3-1 11:19:59 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
真不懂真不懂
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机务学徒工

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实名认证香港航空长沙航空职业技术学院
发表于 2014-3-1 19:01:14 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南长沙
搞不懂，得努力了
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见习机务员

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发表于 2014-3-1 21:16:50 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
航空公司注重的是 运行，所以系统比较吃香。做结构的。哎不提了。你这个损伤宽深比超过了30：1，又离铆钉1英寸呢，不是什么大损伤。
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西安航空职业技术学院华夏航空
发表于 2014-3-2 00:27:22 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
首先看这蒙皮040的，比较薄，凹坑深度1mm，不算太深，但范围比较大，可以试试特种工具能不能吸敷表面，但关键的是维修方案是由工程师或厂家提供的，工作者可以查阅下手册，具体要看方案怎么下。
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实名认证中国民航飞行学院
发表于 2014-3-2 13:17:24 | 显示全部楼层 来自： 中国四川德阳
先学习点 积累点经验
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试用期机务

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发表于 2014-3-3 02:44:52 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽合肥
得先找到部位
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广州民航职业技术学院在线王
发表于 2014-7-13 22:32:38 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
诶，看到楼主这个，就想到这个月的月考，结构的要多学学啦！
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见习机务员

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发表于 2014-7-17 20:17:49 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
按这个尺寸应该是没有多大的问题的
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