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跪求透博梅卡ARRIUS、ARRIEL和MAKILA三种发动机的区别

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工程师

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发表于 2014-2-24 15:55:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
欧直的直升机有三种发动机:透博梅卡ARRIUS、ARRIEL和MAKILA
跪求各位高手指点上述三种发动机构型、功能、性能、用途和优缺点?
谢谢
对于回答全面的人,将有20机务米回报!
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试用期机务

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国泰航空

发表于 2014-2-24 21:49:42 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
老实說, ARRIEL的优奌就只有設計簡單而已....

ARRIEL 1 性能 如下
1.free turbine turboshaft, front power drive,external power transmission shaft
2.模組化設計
3.100%時书出軸转速 6000RPM
4.重量 約 277LBS(1C1 1C2 有些許差异)
5.SHP  ~1C1为723  1C2为777
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工程师

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 楼主| 发表于 2014-2-25 09:09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
还不是很全面呀!不过谢谢

于 2014-02-25 09:09:31 连续回帖自动追加:
谢谢参与
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见习机务员

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发表于 2014-3-3 20:11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
同求,有比较详细的资料么?不胜感激
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机务学徒工

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广州民航职业技术学院国航

发表于 2014-3-3 22:22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
以前干过直升机,没接触多长时间,我也想知道,求高手。。。
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2014-3-6 01:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
EC120发动机.jpg EC135发动机结构.jpg 小松鼠发动机.jpg   ARRIUS系列三个图  自己看吧
面对现实  正视不公
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中国民航大学飞龙通用航空

发表于 2014-3-31 12:39:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
同求,有比较详细的资料么?不胜感激
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发表于 2014-4-2 15:45:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
没见过
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中国民航大学飞龙通用航空

发表于 2014-4-7 16:59:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
没见过
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试用期机务

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发表于 2014-4-7 21:53:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我这里有ARRIEL和MAKILA的发动机培训手册,但ARRIUS的没有。
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实名认证中国民航大学

发表于 2014-4-13 21:34:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
只了解arriel2B
好的可靠性,维护性,减少成本;
模块化设计,除了附件齿轮箱和传动轴部件外,其它模块可以单件拆卸下来
采用FADEC双通道控制
燃气发生器涡轮叶片用榫头与盘连接,使用非冷却实心叶片
单机轴流和单级离心式压气机,空气流量-2.5kg/s,
环形燃烧室,采用离心式燃油注射,总油气比接近1/45

想要了解更多可参考《世界中小型发动机手册》
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机务正式工-执照C

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发表于 2014-4-18 13:20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
有没有手册啊
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见习机务员

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发表于 2014-4-27 15:19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
资料不错 可以
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实名认证GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2014-5-19 08:29:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
头一次听说这种发动机,学习
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机务学徒工

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发表于 2014-7-5 11:38:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
以前没有见过。。。。谢谢楼上的弟兄们。
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