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[A330] 关于MEL的疑问

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上海工程技术大学

发表于 2014-2-19 20:36:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 澳大利亚
航前通电出现 ENG2 FADEC IDENT FAULT 查阅了MEL,里面提到真实警告和虚假警告2种,究竟如何判断是哪种警告呢?是通过MCDU上的FADEC测试来判断的吗?



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实名认证山东航空在线王

发表于 2014-2-19 22:43:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
虚假警告就是通过复位跳开关、整机断电、系统测试等,警告信息消失的话,那就是虚假信息,可以认为是间歇性故障或计算机内部逻辑错误,通过复位跳开关将计算机内部的逻辑重置了。如果警告信息不消失真实警告了。
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
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实名认证上海交通职业技术学院

发表于 2014-2-20 09:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有可能是虚假警告
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试用期机务

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中国民航大学西部机场集团

发表于 2014-2-20 12:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
三楼正解!通过断通电,拔跳开关,系统测试消不掉就是真信息。按MEL保留。
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上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2014-2-20 13:53:46 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚

回 ke408219905 的帖子

ke408219905:虚假警告就是通过复位跳开关、整机断电、系统测试等,警告信息消失的话,那就是虚假信息,可以认为是间歇性故障或计算机内部逻辑错误,通过复位跳开关将计算机内部的逻辑重置了。如果警 .. (2014-02-19 22:43) 
如果信息消失了 那还有必要按MEL上的虚假警告这一栏放行吗?
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元老

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荣誉顾问在线王

发表于 2014-2-20 15:48:22 | 显示全部楼层 来自: 德国

回 航线昌昌 的帖子

航线昌昌:如果信息消失了 那还有必要按MEL上的虚假警告这一栏放行吗? (2014-02-20 13:53) 
好问题,看楼上如何解释
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在线王

发表于 2014-2-20 17:10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
好  谢谢  各位指导   我也不懂
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助理工程师

心有猛虎,细嗅蔷薇

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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2014-2-20 19:05:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 航线昌昌 的帖子

航线昌昌:如果信息消失了 那还有必要按MEL上的虚假警告这一栏放行吗? (2014-02-20 13:53) 
好问题!  坐等大师答案
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上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2014-2-21 07:34:01 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
本人查阅了一下,所谓虚假警告是指监控系统本身有故障,真实警告即被监控系统失效。针对这条信息,如FADEC上测试做出来确实是FADEC有问题,则认为是真警告,如测试通过了,信息仍然存在,则可以认为是虚假警告,按MEL放行,不知本人理解是否有误。
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见习机务员

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发表于 2014-2-23 23:47:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1) 一般来讲,本章不包括假警戒/警告信息。
然而,如果通过排故判断出某个警戒/警告是假警戒/警告信息时,应参考第01 章MEL 中的相应ATA 章
节的有关警戒/警告信息信息项目(若列出的话)。
2) 为帮助机组判断和确定警戒/警告信息相应的MEL 项目,在“备注”栏有文字说明:
a) “真警告/真警戒”:
相应的MEL 项目号给出了当警告系统监测到系统/部件真正失效时的放行条件。
b) “假警告/假警戒”
相应的MEL 项目号给出了当通过排故判断出假警告时的放行条件。由警告系统监测的系统/部件仍工作
正常。
3) 当“备注”栏中既没有“真警告/警戒”亦没有“假警告/警戒”时,MEL 项目反映了一个真警告,它指
示了一个由警告系统监测到的真实故障。
4) 无论出现真警戒/警告或假警戒/警告时,都应考虑本章中列的相对应的MEL 项目。必须检查飞机系统/
部件的状态应符合放行条件。否则,不允许放行飞机。
5) 如果一条警戒/警告信息相应的备注栏标注“无关”,表示MEL不是合适的参考文件。如果出现这样
的警戒/警告信息,参照飞行机组操作手册(FCOM)第3章不正常/应急程序,执行相应的程序,
如需要,还应完成适当的维护工作。
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发表于 2014-2-24 00:20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
测试监控到的系统,如果正常应该就是虚假警告,电传操纵的飞机经常出虚假警告
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发表于 2014-8-16 16:03:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是啊。出现连续三次同样的故障时真警告
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见习机务员

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实名认证国航

发表于 2014-9-7 21:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
假的不少
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发表于 2014-11-3 22:04:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
理解不了哦
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见习机务员

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发表于 2014-12-7 19:14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我也不是很理解,但是MEL 前言有说,你可以看一下,假信息是指监控系统的故障,真警戒就是系统本身故障了
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