机务在线

搜索
快捷导航

通航生活通航资讯公务机维通航维修通航资料公务机资

320系列维修资料维修经验737系列维修执照院校培训

机务心情机务掠影航空资讯航空科普模拟飞行跳蚤市场

招聘求职在线活动站务公告建议投诉在线翻译FAA专题
机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › ACARS系统能反映松刹车时间，和刹车时间吗？ ...
推荐主题
返回列表 发新帖
查看: 3408|回复: 7

[通用经验] ACARS系统能反映松刹车时间，和刹车时间吗？

[复制链接]

521

主题

1023

帖子

1950

积分

机务正式工－执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1950

中国民航大学在线王
发表于 2014-2-13 15:32:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国天津
ACARS系统能反映松刹车时间，和刹车时间吗？
新版航班正常性统计的松刹车时间和刹车时间是怎么统计的？
回复

使用道具 举报

135

主题

1531

帖子

2941

积分

助理工程师

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
2941

实名认证山东航空在线王
发表于 2014-2-13 17:27:37 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
这里首先要明白OOOI时间是怎么来得：主要是通过门传感器，停留刹车设置与否，以及空地电门的状态。以前是以关门时间为航班正点时间，这个是将门传感器信息传送给CMU，然后通过ACARS传回给地面站来统计航班正点率，也就是说只要关门时间正点，不管航班是否起飞都算正点航班。而，现在改成扯轮档时间，只要扯轮档说明防撞灯亮，防撞灯亮说明塔台已经通知机组推出也就是说可以起飞了，推出必然要释放停留刹车，从而将刹车松开的信号通过ACARS传送到地面台，地面将此时间作为航班正点率统计时间。
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
回复 支持 反对

使用道具 举报

42

主题

720

帖子

552

积分

机务学徒工

自己挡轮党

Rank: 3Rank: 3

积分
552

中华航空中国民航大学
发表于 2014-2-13 18:55:27 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州

回 ke408219905 的帖子

ke408219905:这里首先要明白OOOI时间是怎么来得：主要是通过门传感器，停留刹车设置与否，以及空地电门的状态。以前是以关门时间为航班正点时间，这个是将门传感器信息传送给CMU，然后通过ACARS传回给地 .. (2014-02-13 17:27) 
撤轮挡有信号给ACARS吗？还是说停留刹车信号，如果刹车信号的话机组一过来就设置了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

498

帖子

1542

积分

机务正式工－执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1542

实名认证
发表于 2014-2-13 19:12:04 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南长沙

回 zxliu2007 的帖子

zxliu2007:撤轮挡有信号给ACARS吗？还是说停留刹车信号，如果刹车信号的话机组一过来就设置了。 (2014-02-13 18:55) 
还没听说过有撤轮挡的信号
回复 支持 反对

使用道具 举报

135

主题

1531

帖子

2941

积分

助理工程师

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
2941

实名认证山东航空在线王
发表于 2014-2-13 19:17:43 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南

回 zxliu2007 的帖子

zxliu2007:撤轮挡有信号给ACARS吗？还是说停留刹车信号，如果刹车信号的话机组一过来就设置了。 (2014-02-13 18:55)
不是挡轮挡的信号，挡轮当是没有信号传输的。
这里边涉及一个接飞机工作程序的问题：飞机滑到位后指挥人员要给出一个刹车的手势和关闭发动机手势，机组关闭发动机后指挥人员给出挡轮当手势，工作人员就进行挡轮当，从刹车到挡轮当的时间很短，所以就将挡轮当时间估认为是刹车时间。撤轮挡我已经在1楼回答你了。
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
回复 支持 反对

使用道具 举报

55

主题

677

帖子

837

积分

元老

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
837

荣誉顾问在线王
发表于 2014-2-13 22:28:50 | 显示全部楼层 来自： 德国
讨论的好复杂啊，空客的OOOI报告中的OUT是可以客户化的
比如取关舱门和松停留刹车为触发条件，或关舱门飞机开始移动（飞机速度信号）
还有取关舱门和飞机发动机推力信号的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

105

帖子

254

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
254
发表于 2014-2-14 09:27:26 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
正常性考核的是轮挡时间，以刹车时间评断容易造成时间的不准确，有时需要AOC调整，否则在使用CDM系统时，会被放入等待池
回复 支持 反对

使用道具 举报

100

主题

944

帖子

1047

积分

机务正式工－执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1047

实名认证成都航空中国民航大学
发表于 2014-2-14 11:09:46 | 显示全部楼层 来自： 中国江西南昌
好复杂，学习下，机务真是要懂很多啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|
Copyright © 2008-2013 机务在线(https://www.airacm.com/) 版权所有 All Rights Reserved.
免责声明: 本网不承担任何由内容提供商提供的信息所引起的争议和法律责任

本网站属技术交流网站。

本论坛言论纯属发表者个人意见，与“机务在线”立场无关。

论坛严禁发布色情反动言论及有关违反国家法律法规内容！

情节严重者提供其IP，并配合相关部门进行严厉查处！

论坛资源由会员从网上收集整理或会员总结所得，版权属于原作者。

论坛所有资源是进行学习和经验交流之用，请在下载后24小时删除。

本站出于学习和维修目的进行交流和讨论，如有侵犯原作者的版权，

请告知我们，我们将立即做出整改，并给予相应的答复，谢谢合作！

我们的联系方式：电话：13686825091；微信：8268354

粤ICP备17048245号

快速回复 返回顶部 返回列表