关于皮托管加热的问题

av小胖 · 发表于 2014-1-27 12:39:11

请问A320系列飞机，正常情况下，皮托管加热电门关，皮托管处于低功率加热吗？？？？

ke408219905 · 发表于 2014-1-27 18:20:06

这个要看飞机构型的不知道你说的是哪种构型可以看看原理图
有一种是不会加热的有一种发动机会给一个启动信号只要1个发动机启动后皮托管就会自动加热

av小胖 · 发表于 2014-1-27 22:06:53

a320系列

HelloSky · 发表于 2014-1-28 12:55:20

The probes and static ports heating come on automatically when at least
one engine is running. It can also be manually activated by the
PROBE/WINDOW HEAT P/B. On ground, pitot heating is reduced and
TAT heating is cut off, the Landing Gear Control and Interface Units
(LGCIUs) control both. The Probe Heating System is also switched ON
automatically when the LCGIU sends a FLIGHT signal.

-----以上是培训手册里讲的逻辑，略翻译如下----
皮托管和静压盘加热，当至少一台发动机运转时自动开始。也可以用PROBE/WINDOW HEAT按钮人工激活。

在地面，皮托管加热减少，总温探头加热关闭，LGCIU控制这两者。探头加热系统，当LCGIU发出FLIGHT信号时也自动打开。

====
换个说法，对于皮托管来说：
- 地面关发时，不加热；
- 地面至少一发启动，半加热；
- 空中，全加热。

474172560@qq.co · 发表于 2014-1-30 14:48:51

为了安全

wenlong875 · 发表于 2014-1-31 12:22:42

学习学习。。。

于 2014-01-31 12:25:34 连续回帖自动追加:
学习感谢。。。

飘着 · 发表于 2014-1-31 21:34:45

是这样的

冰山冷玉 · 发表于 2014-2-13 07:18:39

讲的很到位

xyli_09 · 发表于 2014-2-13 10:24:11

皮托管在地面加温逻辑：
1、任何一台发动机启动
2、拔出任何一个EIU的跳开关
3、拔出任何一个PHC计算机的跳开关会导致对应的皮托管自动加温
4、人工的接通PROBE/WINDOW HEAT P/B电门
5、飞机进入空中构型，皮托管会自动加温（飞机进入空中构型在工作中又包括下列几种方式）
a、拔出LGCIU 1 and 2的两个跳开关会导致皮托管加温
b、 MCDU上在LGCIU页面模拟飞机空中构型会导致加温
c、在主起落架空地临近电门上安装标靶将飞机模拟为空中构型，会导致皮托管加温。

heyjourd · 发表于 2014-2-27 15:26:18

停车时是不会加热的，除非启动或者拔跳开关计算机等

里昂 · 发表于 2014-7-22 20:18:46

终于搞懂这个问题了，一直都没明白

yingjianty · 发表于 2014-9-6 18:06:38

这方面知识不太了解！

内容来自[触屏版]

254724788 · 发表于 2014-9-8 07:21:01

地面关发时，不加热

jiatao0918 · 发表于 2014-9-29 21:44:30

3楼回答的很全面

内容来自[触屏版]

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