客舱的正压负压

lly · 发表于 2014-1-24 11:05:25

各位前辈：
小弟在看手册时，经常看到客舱正压，和负压这2个概念，我搞得不是很清楚，想请问：正压是指：客舱压力高于外界大气压力吗？
负压是指外界大气压力大于客舱压力吗？ 正释城压活门和负释压活门就是根据这个来作动的？

ke408219905 · 发表于 2014-1-24 11:21:24

不是通过比较客舱内外压差来进行增压控制的。当增压模式选择器上选择AUTO时，CPC通过比较人工输入的TARGET 压力和客舱压力传感器感受到的压力差来操作外流活门，从而达到压力控制的目的。

太有才了 · 发表于 2014-1-25 00:42:56

正压是指客舱压力高于外界大气压力
负压是指外界大气压力大于客舱压力

波音737有两个两个正向压力释压活门。它们安装在飞机机身的下后部，后溢
流活门的每侧各有一个活门。
正向压力释压活门是由座舱与大气的压差气动地操纵。它们控制
压力到比大气一般高8.95psi。
当压差太高时，活门打开，打开活门使空气流出飞机，这就释放
了座舱压力。当座舱与大气的压差在一个安全值时，该活门关闭。

负压释压活门防止负的压差（真空压力）损坏飞机结构，这能防
止飞机快速下降期间损坏结构。
安装位置
负压释压活门安装在机身后下部，它在左侧靠近后勤务舱门。
从后货舱接近该活门。
概况介绍
负压释压活门是一种机械装置并且工作相互独立。它与其它飞机
增压系统没有接口并且不要求机组采取措施。
负压释压活门是一种铰链门型活门，活门铰接在它的上边缘并且
向内打开。在它铰链销上的弹簧使活门关闭。
座舱与大气的负压差打开活门，当飞机外面的压力比飞机内的压
力1.0psi 时，该活门打开。

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