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一些快速判断机型的小方法

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发表于 2014-1-23 11:30:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
在国内,民航运行的大部分飞机都是波音(BOEING)和空客(AIRBUS)系列飞机。最常见的波音飞机有:737、747、757、767、777、787系列飞机。最常见的空客飞机有:A320、A330、A340,A380系列飞机。相信大家在工作中都曾有过这样的困惑:在飞机即将滑入机位时,如何快速的判断它是哪种机型?今天就和大家分享一些快速判断机型的小方法:
一、如何判断是波音系列飞机还是空客系列飞机?
波音和空客.jpg
飞机窗户.jpg
最简单的方法就是看它机头驾驶舱(cockpit)两侧(L2#和L3#,R2#和R3#)的那两块风挡玻璃底部的形状。如果底部是水平的,那么它肯定是空客系列的,并且空客系列最侧面风挡玻璃(L3#,R3#) 是五边形的;如果底部呈V字形,那么肯定是波音系列的。(注意,此法不适用于波音747,787和空客A380飞机,而且这三种客机外观有明显特征)

二、如何在深夜里判断是波音系列飞机还是空客系列飞机?
飞机频闪灯.jpg
在深夜里,一架飞机低空飞过,你根本无法看清它的外观,你将如何判断它是波音系列还是空客系列飞机那?方法很简单,观察机翼翼尖(wing tip)处的频闪灯(strobe light)。如果频闪灯是闪一次就停顿,然后又闪一次又停顿,并且一直保持此频率(frequency),那么它肯定是波音系列飞机;如果闪两次停顿,然后再闪两次又停顿,并且一直保持此频率,那么它肯定是空客系列飞机。

三、如何区分波音777与767飞机
767,777.jpg
识别波音777与767飞机的方法很简单,让我们从它们的主起落架( main landing gear)和尾椎(tail cone)入手。大家不难看出:
(1)波音777飞机的每侧主起落架有3排机轮(wheel),共6个机轮;而波音767飞机则只有2排机轮,共4个机轮。
(2)波音777飞机的尾椎形状是扁平的,而波音767飞机则是圆锥形的。

四、如何区分波音757与767飞机
757和767.jpg
上面我们得知,波音767飞机每侧主起落架有两排机轮,而757也是两排机轮,它们的驾驶舱两侧的那两块风挡玻璃形状也差不多,大家如何区分那?
(1)从感官上来说,它们最明显的区别是:波音757飞机(窄体飞机)显得又瘦又长,而波音767飞机(宽体飞机)则显得很肥胖。
(2)但是仔细观察会发现,它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的:波音757飞机的下腹部有个扁平的凸起,而波音767飞机的下腹部则很光滑流畅。
(3)波音757飞机前起落架到机鼻(雷达罩)区域很平直,机头显得很扁。而波音767飞机前起落架到机鼻(雷达罩)区域有很大的弧度,机头显得很尖。

五、如何区分空客A320系列飞机
320对比.jpg
空客A320系列飞机(A319、A320、A321)的外观非常相似,机翼两端的翼尖小翼也完全相同,只是飞机大小有所不同。如果不仔细观察,不太容易把它们区分出来。其实,区分它们的方法也很简单,看它们的机舱门(door)。
空客A319:三个机舱门,中间那个安全门特别小;
空客A320:四个机舱门,中间那两个安全门特别小;
空客A321:四个机舱门,四个机舱门几乎都一样大(稍微仔细看,中间那两个机舱门其实还是稍稍小一点点,但是完全可以忽略不计)。

六、如何区分空客A320系列与空客A330、A340系列飞机
330和320对比.jpg
空客A320系列飞机属于中型飞机,而空客A330、A340系列飞机属于大型飞机,除了在体积上大致能比较直观地看出它们的差别外,还有一个更简单的判断方法:
(1)它们的翼尖小翼明显不同。空客A320系列飞机(包括A319、A320、A321)的翼尖小翼是三角形翼尖小翼,而空客A330、A340系列飞机的翼尖小翼是典型的单片式翼尖小翼。
(2)空客A320系列飞机的每侧主起落架只有单排机轮,而空客A330、A340系列飞机的每侧主起落架是双排机轮。

七、从外观上区分空客A330和A340系列飞机
330和340.jpg
空客A330与A340系列飞机在体积上都差不多,都属于大型飞机,并且它们的小翼也完全相同,整个外观非常相似,我们将如何区分那。最简单的区分方法是看它们的发动机和起落架的数量。
(1)空客A330是双发飞机,即每侧大翼安装有一台发动机。而空客A340是四发飞机,每侧大翼安装有两台发动机。所以如果你遇到空客A330和A340飞机时,只要观察它的发动机数量就可以准确判断了。
(2)空客A340比A330系列飞机多一只机身起落架。

八、如何区分波音757和空客A321飞机
757VS321.jpg
波音757和空客A321飞机的外观很相似,机身每侧都是四个客舱门,尾椎也基本一样,只是波音757飞机显得更瘦长一些,那我们将如何区分那?方法很简单,看它们的主起落架。波音757飞机的每侧主起落架是双排机轮,共4个机轮。而空客A321飞机的每侧主起落架只有单排机轮,共2个机轮。

九、如何区分波音737系列和空客A320系列飞机
737和320.jpg
1:波音737系列飞机的垂尾前缘是由两段直线形成的一个折角形,而空客A320系列飞机垂尾前缘曲线很平滑。
2:波音737系列飞机的翼尖小翼是大型融合式翼尖小翼(选装的,不是所有737系列飞机都有的),而空客A320系列飞机的翼尖小翼是三角形翼尖小翼。(特别提示:小编也曾经看到过某航空公司的一架A320客机的翼尖小翼是大型融合式翼尖小翼,而不是A320系列的三角形翼尖小翼,可能是选装的。所以当大家遇到特殊情况,请特殊处理)
3:波音737系列飞机驾驶舱(cockpit)两侧(L2#和L3#,R2#和R3#)的那两块风挡玻璃(windshield)的底部呈V字形,而空客A320系列飞机驾驶舱(cockpit)两侧(L2#和L3#,R2#和R3#)的那两块风挡玻璃(windshield)的底部是水平的,并且最侧面风挡玻璃(L3#,R3#) 是五边形的。
4:波音737系列飞机的发动机整流罩(engine cowl)底部是扁的,而空客A320系列飞机的发动机整流罩(engine cowl)是圆形的(circular)。

十、如何区分波音777-200和777-300飞机,空客A330-200和A330-300飞机,空客A340-300和A340-600飞机
777.jpg
(1)波音777-200飞机每侧有四个机舱门,尾部无尾橇。而777-300飞机每侧有五个机舱门,尾部有尾橇。
330.jpg
(2)空客A330-200飞机每侧1号和2号机舱门(即L1,L2和R1,R2)之间有12个窗口。而空客A330-300飞机每侧1号和2号机舱门(即L1,L2和R1,R2)之间有17个窗口。
340.jpg
(3)空客A340-300飞机每侧有四个机舱门(三个大舱门,一个小舱门),机身起落架为单排机轮,共两个机轮。而空客A340-600飞机每侧有五个机舱门(四个大舱门,一个小舱门),机身起落架为双排机轮,共四个机轮。

好了,就和大家分享到这里,如果您有更好的方法,期待您的指点和分享。(特别提示:大家在工作中,如遇到特殊情况,请特殊处理。本资料与大家分享,仅供大家交流、学习,一切以相关规定和手册为准)

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发表于 2014-1-23 12:38:21 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
难度还是很大
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发表于 2014-1-23 13:00:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
感谢,很好,
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发表于 2014-1-23 13:58:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有那么多飞机我们
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发表于 2014-1-23 14:45:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
受教了
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发表于 2014-1-23 15:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
不错的东西!
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发表于 2014-1-23 15:11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
好东西,我的疑惑好点儿了
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发表于 2014-1-23 16:14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
空客大翼根至机尾部分更具曲线感,波音相对是柱状。
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we keep them flying!

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发表于 2014-1-23 17:36:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
弱爆了!现在我闭着眼睛在ZGGG能听出来起飞的是380还是787还是777了,现在正在研究2500和CFM56的声音
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实名认证南昌航空大学

发表于 2014-1-23 20:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
有点难记
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发表于 2014-1-24 00:03:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
分清737就可以了
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实名认证东航中国民航大学

发表于 2014-1-24 08:41:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不错,正是我所需要的
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发表于 2014-1-24 10:12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
区分737系列就可以了
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发表于 2014-1-30 09:58:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
写的很详细,很不错的。
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发表于 2014-2-5 08:43:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只是320系列分得清楚
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发表于 2014-2-8 19:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
非常详细,很有用啊,谢谢分享
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中国民航大学飞龙通用航空

发表于 2014-2-15 15:05:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
受教了啊
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实名认证吉祥航空长沙航空职业技术学院

发表于 2014-2-20 15:58:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
不错,小技巧,大用途~~~图文结合,受益无穷。
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发表于 2014-2-23 23:27:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
基本上看频闪灯,起落架,和应急门的个数及位置就可以直观判断了
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发表于 2014-3-5 15:39:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
太细致了,非常感谢。细节总结的很好
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发表于 2014-3-6 10:31:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
不错,起码以后见到这样的,多少能了解点
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发表于 2014-3-6 14:03:54 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
楼主很细心,佩服
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发表于 2014-3-17 10:36:45 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
拜读了,好东西,以后写报告,可以有参考了
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发表于 2014-3-17 12:13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
经验丰富啊
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发表于 2014-3-18 19:34:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
受教了,楼主非常细心谢谢!
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发表于 2014-3-25 22:55:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
讲解的很好。谢谢。
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发表于 2014-3-27 17:16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
很受用。。。另外坐等楼上能听声音分辨机型的 给个介绍教程
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实名认证长沙航空职业技术学院中航集团在线王

发表于 2014-3-31 22:27:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
没干过固定翼的 以后接触了可能更好辩解吧
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北京航空航天大学

发表于 2014-4-1 21:47:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
傻傻分布清楚
This time i'm not leaving without you.
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山东航空西安航空学院实名认证

发表于 2014-4-18 10:58:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
确实很难记  但很好啊 谢谢
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