增压测试过程中，机上人员全昏迷，机下人员怎么办

HelloSky · 发表于 2014-1-9 22:09:08

机型B737，被老师傅问懵了。。。

个人这么想，首先跑到轮舱把APU紧急关断，然后开舱门。

高手回答。

024小鑫 · 发表于 2014-1-9 22:22:03

得释压啊，不释压开门不得蹦飞你啊

。。 · 发表于 2014-1-9 23:02:25

你师傅真蛋疼，问这么2的问题

bdong06 · 发表于 2014-1-10 07:23:45

最关键的要叫120啊

HelloSky · 发表于 2014-1-10 09:01:33

024小鑫:得释压啊，不释压开门不得蹦飞你啊 (2014-01-09 22:22)

说得对，怎么释压？

HelloSky · 发表于 2014-1-10 09:02:56

bdong06:最关键的要叫120啊 (2014-01-10 07:23)

等到120来了，人就挂在里面了，第一步当然还是先进去急救啊

zhangpan · 发表于 2014-1-10 12:13:06

劈开吧，救人要紧

[s:596]

dangdang168 · 发表于 2014-1-10 13:12:14

我认为楼主的想法是正确的。
首先我们要释压，那就是要切断压力源，也就是关掉引气。在地面上最快的就是拉APU的灭火手柄，关掉APU，等压力慢慢释掉。再打开舱门救人。

忘记时间 · 发表于 2014-1-10 16:00:59

打开电子舱释压

jehad · 发表于 2014-1-14 19:41:06

是呀，好像很少会想到这个问题。也是觉得先关掉APU吧

bdong06 · 发表于 2014-1-16 04:26:29

人工呼吸

zsq7337569 · 发表于 2014-1-18 22:37:49

开货仓门

冰山冷玉 · 发表于 2014-2-13 08:50:00

我知道320的，释压时打开内开的电子舱，如811

bill_free · 发表于 2014-2-15 23:15:09

唯一能想到能打开的门是应急逃生门（在外侧打开），其他的门都是向内开的（4个舱门也是先向内才可以向外开启）

cauc510 · 发表于 2014-2-16 19:24:15

从外部开应急逃生窗嘛我认为

wodepenyu · 发表于 2014-2-17 11:29:11

拉APU的灭火手柄，关掉APU

。。 · 发表于 2015-1-31 21:24:07

737右2风挡也可以外面打开

第六天 · 发表于 2015-1-31 21:39:58

货舱的释压板可以不

机务资料 · 发表于 2015-2-1 13:17:45

快速释压非常危险，损坏飞机结构还会威胁生命安全，迅速关闭APU断开引气，可以先打开货舱以及电子舱门，1分钟稍后再打开客舱门，实施救援！我想有更规范的防护措施，也应该有增压意外保护程序，查阅相关章节引起增压系统。

随风飘远 · 发表于 2015-2-3 12:28:52

工作有风险

wawa2233 · 发表于 2015-2-9 11:11:51

第一次看到这样的问题

hdilyy · 发表于 2015-2-10 00:52:44

肯定首先考虑释放压力了，不同机型情况是不一样的，都有标准工作流程的。

费沃斯 · 发表于 2015-2-10 18:11:04

。。:737右2风挡也可以外面打开
(2015-01-31 21:24)

详细说一下么16楼谢谢

sm_apm69 · 发表于 2015-2-10 20:08:11

[s:598] 先关apu是对的，
机上的人全部晕倒

[s:600] [s:600]

鬼野佐冥 · 发表于 2015-3-11 10:21:11

没想出来……

huihuicool · 发表于 2015-3-17 18:50:51

启动发动机慢车，用发动机引气试增压测试过程中，机上人员全昏迷，机下人员怎么办？（实例：B737CL的APU增压效能不好，有时候会用这个办法）

ben8532 · 发表于 2015-3-18 02:22:29

先關斷APU!在開啟電子艙門讓壓力慢慢釋放後再去開客艙門

lttchainanchen · 发表于 2015-3-18 20:24:53

我以为先把APU断开，等没有多少压力了再开货舱门和电子仓门

leftwx · 发表于 2015-3-29 20:43:39

楼主正解，此时舱门是开不了的

beikeha · 发表于 2015-3-30 12:32:53

先断气，再手动开电子舱通风活门最快吧，马上开客舱门不蹦死人，别的门又都是朝里开，得多大力气才能推的动

[s:595] [s:595]

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