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[31指示记录] 飞机上所有计算机的作用可以大致分为几类

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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-12-26 11:25:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
飞机上所有计算机的作用可以大致分为几类
是否起接受信息,然后送信号
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2013-12-28 21:15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个问题很是难啊 。。相信高手在民间
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机务学徒工

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发表于 2013-12-29 13:32:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不太清楚啊
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实名认证在线王

发表于 2014-1-1 18:57:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉很有必要总结。按照计算机的作用,以A320为例,随便说一点能立即想起来的吧。

有些计算机起到的作用有点像集线器,比如EIU(发动机接口组件),其中的一端是数据所要汇集到的某个系统,另一端则是其他飞机系统,这类计算机的名称里有interface这个词。

有些计算机起到的作用是监控,比如A320的BMC(引气监控计算机),名称里有monitoring。

有些主要作用是控制,名称的最后一个字母代表controller,比如ACSC(空调系统控制器)。

还有些主要起到是本来意义的“计算”的作用,比如ADC(空气数据计算机)。

还有一些兼有多种功能或包含有多个模块,一般以unit结尾,比如ADIRU(大气数据惯导基准组件)。

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以上抛砖引玉,还请高人补充指正。
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