飞机上有几个独立工作的A/P作动筒

xxbsdhz · 发表于 2013-12-19 09:46:23

都是哪几个呢谢谢

夜尽天明月 · 发表于 2013-12-19 11:03:49

飞机上有四个A／P作动筒，它们独立工作。两个作动筒控制副翼，另两个作动筒控制升降舵。一个副翼作动筒和一个升降舵作动筒接收来自FCC A的电信号，这些作动筒从液压系统A得到液压压力；另一个副翼作动筒和升降舵作动筒接收来自FCC B的电信号，这些作动筒从液压系统B获得液压压力。仅用副翼作动筒A或副翼作动筒B就可实现对副翼的控制。在双通道工作方式下，A、B两个副翼作动筒共同工作控制副翼。升降舵作动筒工作情况类似副翼作动筒。作动筒输出摇臂上的剪切铆钉在作动筒内部阻塞时起保护作用，驾驶员施加的操纵力大约为100磅就可以超控任何阻塞情况，这会使剪切铆钉剪断。

城市国家 · 发表于 2013-12-19 15:02:01

一楼已经说得很清楚了。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[27飞行操纵] 飞机上有几个独立工作的A/P作动筒

实名认证

成都航空

中国民航大学

海航

广州民航职业技术学院

在线王