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[27飞行操纵] 接近EDP 壳体放油滤,要求襟翼至少放下10度 为什么

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发表于 2013-12-17 11:28:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
这个壳体放油滤  在哪里呢   放下十度  怎么解释  谢谢 高手
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2013-12-17 11:58:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
1:EDP Case Drain Filter Element 翻译成EDP壳体回油滤,别翻译成EDP壳体放油滤,显得很外行。
2:“接近EDP 壳体放油滤,要求襟翼至少放下10度 ”出处在哪里?别人才好回答。据我所知,B737NG飞机是没有这要求的,就算你是接近右发的EDP壳体回油滤,需要打开内侧的风扇整流罩,要求是需要失效前缘襟翼。
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发表于 2013-12-17 12:16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
erj190的壳体回油滤位于液压舱油滤组件处,有四个油滤,其中一个即是
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北京航空航天大学海航

发表于 2013-12-17 12:17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼主说的是300/400的机型吧!737CL的EDP壳体回油滤都是在后缘襟翼里面,所以更换要把后缘襟翼放10度。
  

(1)  Get access to the case drain
filter



NOTE:  
For access to the filter, the trailing edge flaps must be extended a minimum of
10 units. Also, the inboard ground spoiler must be in the full up
position.


SUBTASK 29-15-91-862-046  

  

WARNING:  
MAKE SURE TO ATTACH DO-NOT-OPERATE TAGS ON THE CONTROL LEVERS AND SWITCHES. THIS
IS TO PREVENT ACCIDENTAL OPERATION OF THE CONTROL SURFACES WHICH CAN CAUSE
INJURY TO PERSONS OR DAMAGE TO EQUIPMENT.

  

(2)  Attach DO-NOT-OPERATE tags to
the FLAP and SPEED BRAKE levers, and the ALTERNATE FLAPS, SPOILER A and B
switches.


SUBTASK 29-15-91-862-047  

  

(3)  Remove hydraulic power from
systems A and B (PAGEBLOCK 29-15-00/201).
QQ图片20131217121150.jpg
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实名认证南航中国民航飞行学院

发表于 2013-12-17 12:17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
不需要放襟缝翼的
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-12-17 19:38:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
高手~~~~
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