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[CFM] CFM56-5B和CFM56-7B的可维护性哪个更好?

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实名认证在线王

发表于 2013-12-8 18:44:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
个人感觉应该是CFM56-5B更好,比如说引气测试,CFM56-7B要拆管路,但是CFM56-5B里的好些活门有专门的test point,拧开盖子就可以接测试设备了。

求讨论。
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-12-8 23:56:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
推力等级不同
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-12-9 08:46:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
什么机型用的5B
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助理工程师

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-12-9 11:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山西吕梁
我只能观而不语,知识有限没办法。
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实名认证

发表于 2014-3-18 21:28:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我都不知道如何区分
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机务学徒工

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发表于 2014-6-30 19:07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
各有利弊吧,用5B的是320系列
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禁止发言

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发表于 2014-7-7 21:39:04 | 显示全部楼层 来自: 美国

回 xuezhiyuyun 的帖子

xuezhiyuyun:什么机型用的5B (2013-12-09 08:46) 
CFM56-5A1 25,000 lbf(111 kN) 6.0 31.3 4,995 lb(2,270 kg) 空中客车A320
CFM56-5A3 26,500 lbf(118 kN) 6.0 31.3 4,995 lb(2,270 kg) 空中客车A320
CFM56-5A4 22,000 lbf(97.9 kN) 6.2 31.3 4,995 lb(2,270 kg) 空中客车A319
CFM56-5A5 23,500 lbf(105 kN) 6.2 31.3 4,995 lb(2,270 kg) 空中客车A319
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发表于 2014-7-12 11:04:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
各有利弊吧,
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