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[A380] 对APS 3200型APU滑油渗漏的几点检查建议

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见习机务员

jiayou!!!!!

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发表于 2009-10-22 22:15:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
无意见看到了 ,转发过来 大家看看 研究下
1. APU滑油渗漏的检查监控标准

APU滑油渗漏,主要分内漏和外漏。对于APS3200型APU,当滑油消耗量超出以下标准时,需要执行监控和检查工作:

l 每1个APU操作小时,滑油量不应超过90立方厘米。

l 每10个APU操作小时,滑油消耗如超过0.9升(.95 US Quarts) ,需要持续监控滑油消耗量。

2. 滑油消耗异常的检查

对于滑油外漏,运行APU,能直接检查到APU本体外观或余油口有滑油渗漏迹象,比较直观。对于滑油内漏,主要的几种可能情况如下:

a) 负载压气机前封严漏油

现象:使用APU引气,打开空调时,客舱有滑油味。

检查建议:

l 安排检查BCV及其下游管路是否有滑油迹象,如图1。

l 孔探检查负载压气机叶轮是否有滑油迹象(严重时IGV周边都有淡黄色滑油迹象,如图2)。

l 运行APU(不必开引气),检查是否有滑油从前轴承封严排放口渗出,如图3(正常情况不应该有滑油)。



图1



图2



图3

b) 齿轮箱唇口封严破损
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发表于 2009-10-23 00:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2009-10-23 06:51:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
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严谨!

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发表于 2009-10-23 08:19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我有个问题,实际中监控滑油耗量是如何操作的?
有误之处,欢迎指正!
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见习机务员

jiayou!!!!!

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 楼主| 发表于 2009-10-23 17:43:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 1楼(devilclot) 的帖子

我不会发图片
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发表于 2009-10-23 21:04:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
学习一下空客的知识,呵呵
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见习机务员

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实名认证

发表于 2009-10-23 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
做了两年了,对故障一点都不了解,哎
怒放的生命
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中国民航大学东航

发表于 2009-12-10 14:04:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看一看
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发表于 2009-12-17 20:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不错啊。谢谢总结
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实名认证在线王

发表于 2010-9-27 08:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 4楼(scal320) 的帖子

ECAM的APU页面上,如果滑油量低会有显示LOW OIL LEVEL,不过它通常是显示为绿色的,这个信息显示之后还允许APU工作60小时。
另外APU测试页面也可以查看APU的油量水平,但不能查看具体的量,只有OK,LOW,ADD。。。
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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见习机务员

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发表于 2010-9-27 20:30:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
额,有点难度   [s:204]
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