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[通用经验] 新人求航前启动320 737飞机过程,航后关飞机过程及其注意

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南航

发表于 2013-11-27 20:45:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
如题 谢谢各位
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试用期机务

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实名认证南航沈阳航空航天大学

发表于 2013-11-27 22:10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
320启动:电瓶1和2电门接通,按压APU主电门,约12秒后按压APU启动电门,飞机就算基本启动起来了,之后打开ND,PFD开关旋钮,ECAM旋钮,六个主显示屏会进行自测试然后显示页面,之后再进行校惯导等等,冬季需要作动各个飞行舵面等等。
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助理工程师

心有猛虎,细嗅蔷薇

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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2013-11-27 23:14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
737 启动 首先检查电门位置正常 在头顶版P5 面板上闭合电瓶电源电门 如果电压在可用范围内 进行发动机和APU火警测试 具体位置在P8火警面板上TEXT电门左扳测试FAULT INOP  右扳测试OVER FIRE 以及右侧3个爆炸帽的测试 1 2位左右扳动3个爆炸帽灯均亮 测试正常后 扳动位于P5面板上的AOU启动电门 在start位停留两秒 松开电门 电门会自动回到on位并保持 APU启动 待APU转速稳定 EGT温度稳定后APU GEN BUS OFF灯亮 扳动两个APU GEN电门至on位 整机通电 通电后供气 接通IFE 厨房电门 打开航行灯…………………… 我的知识面也就能解答到这里了 具体的还要看手册AMM SDS 49-00-00

电源图

电源图
QQ图片20131127230615.jpg
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南航

 楼主| 发表于 2013-11-28 00:01:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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第2楼zayear于2013-11-27 23:14发表的:

737 启动 首先检查电门位置正常 在头顶版P5 面板上闭合电瓶电源电门 如果电压在可用范围内 进行发动机和APU火警测试 具体位置在P8火警面板上TEXT电门 ..
十分的感谢,辛苦了各位师傅
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南航

 楼主| 发表于 2013-11-28 00:01:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回  1楼(zxcmvp55)的帖子

第1楼zxcmvp55于2013-11-27 22:10发表的:

320启动:电瓶1和2电门接通,按压APU主电门,约12秒后按压APU启动电门,飞机就算基本启动起来了,之后打开ND,PFD开关旋钮,ECAM旋钮,六个主显示屏会 ..
十分的感谢,辛苦了各位师傅。
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实名认证

发表于 2013-11-28 09:02:33 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 zayear 的帖子

zayear:737 启动 首先检查电门位置正常 在头顶版P5 面板上闭合电瓶电源电门 如果电压在可用范围内 进行发动机和APU火警测试 具体位置在P8火警面板上TEXT电门左扳测试FAULT INOP  右扳测试OVER FIRE 以 .. (2013-11-27 23:14) 
学习学习
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实名认证南航

发表于 2013-11-28 10:15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我也过来再学学~~
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发表于 2013-12-6 20:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
感谢了啊

于 2013-12-25 22:48:52 连续回帖自动追加:
谢谢啊
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发表于 2014-2-24 16:59:29 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
启动过737
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实名认证

发表于 2014-2-25 11:59:01 | 显示全部楼层 来自: 中国云南德宏傣族景颇族自治州
主要是要注意断开所有会从电瓶要电的电门,否则第二天就要用电源车了,很麻烦!!!
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