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[32起落架] 请问主起备用封圈什么时候用

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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-11-9 14:11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请问主起备用封圈什么时候用
换主起封圈时需要换备用封圈吗
备用封圈什么时候换
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见习机务员

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-11-9 14:30:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
备用封圈就在减震支柱里面,当主封圈爆的时候,换上备用,然后可以在其他时间多的时候再装上新的备用
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2013-11-9 16:55:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
当主要封严漏油的时候就可以使用备用封严,不需要拆下起落架内筒。但一般公司的维修方案规定,在外站才可以这样做,在基地主封严漏油时必须更换主封严,无论任何封严损坏更换的时候,必须更换全部四个封严
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实名认证

发表于 2013-11-9 20:23:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
当然是漏油的时候用啊
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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2013-11-16 22:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
楼上正解  没事的话可以自己去翻书  m11-1的
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中国民航飞行学院实名认证南航

发表于 2013-11-18 10:04:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
国内民航的安全级别还是比较高的
高调做事,低调做人
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发表于 2013-11-19 09:49:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
主封失效但没时间换
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机务正式工-无执照

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国航中国民航大学实名认证

发表于 2013-12-4 17:52:53 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 knavewalp 的帖子

knavewalp:当主要封严漏油的时候就可以使用备用封严,不需要拆下起落架内筒。但一般公司的维修方案规定,在外站才可以这样做,在基地主封严漏油时必须更换主封严,无论任何封严损坏更换的时候,必 .. (2013-11-09 16:55) 
检查起落架镜面有油迹,通过拧送转换活门上的油针实现主备用封圈的转换,手册规定,启用备用封圈后如果没有渗漏可以再飞行一些循此的(记不住几个了,得差手册)而不用立即更换。可以安排合适的时间停场。
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发表于 2013-12-5 16:17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般空客的飞机都有主用和备用的 这样设计是为了设计安全余度
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实名认证

发表于 2013-12-31 20:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
主起备用封圈就是那个需要打保险的吧,前段时间看到某个公司的飞机落地后发现保险断裂脱开,估计就是开始保险没打好。
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