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[1-19通用] pressure transmitter和pressure switch各自意义,区别

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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-10-21 22:11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
QQ截图20131021221010.png
请问各自作用,区别
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机务正式工-无执照

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实名认证四川航空

发表于 2013-10-21 22:54:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我猜,switch是压力对其有作用吧,就是可以改变开关的状态。
transmitter就只感受压力吧。
纯猜测。。
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见习机务员

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国航

发表于 2013-10-22 11:56:44 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
switch根据预设门限值触动电门,改变其通断或高低电位,起开关作用;transmitter感受具体压力数值,让你知道有多大压力。
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-10-22 13:34:50 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
一个是传感器,一个是电门;传感器给出的是连续性的信号,如液压系统的压力指示、滑油量、液压油量等;而电门给出的是点信号,如490电门,如发动机引气温度增高,PRSOV会关小,等到490这个点,BAR就会关断PRSOV。
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机务学徒工

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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2013-10-22 14:44:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
完全看不懂那是什么了  好像还没的学习者东西
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学

发表于 2013-10-22 18:09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
简言之:一个是传感器 一个是电门~~~传感器感受信号(压力),电门起控制作用!!
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机务正式工-执照C

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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2013-10-23 09:17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
电门和传感器功用是不同的
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见习机务员

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实名认证南昌航空大学东航

发表于 2013-10-23 10:28:01 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
第一个是传感器,顾名思义就是信号传输给一个具体压力值,就像神经丛一段到另一端值不变,这个应用在飞机上主要是用来测量某个部位的液压值的。另一个是电门,及进行一个能量的转换,以一种能量去转换成另一部件的机械能,控制等等。
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实名认证

发表于 2013-12-1 08:29:58 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门
一般来说  传感器不给警告。而switch 是会给警告的。
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沈阳航空航天大学

发表于 2013-12-2 10:31:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
transmitter传输的是连续信号,即具体的压力读数。switch是电门,应该是到了超过压力限制自行通断的吧,比如波音液压系统压力组件上,压力传感器用来给驾驶舱DU上显示具体压力数值信号,低压电门是压力低于某值,低压灯点亮。
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2013-12-4 15:09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
这个应该不难理解吧。
pressure transmitter:传感器。
pressure switch:开关。
从英文的角度也看出区别还是很大的:transmitter是传感器,switch是开关。
虽然我们很多时候都把它们叫压力电门,但是英文其实是不一样的。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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发表于 2013-12-5 16:03:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上解释的都很好呀
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机务学徒工

BEIBEI..&

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发表于 2013-12-19 14:06:34 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
确实如此 ,一个是ON/OFF 一个是一直on还有数值
CEA
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