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[A330] 空客飞机MCDU里的发动机小时数和循环次数是什么数据？

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TAECO实名认证
发表于 2013-10-20 22:15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国福建厦门
想请问一下大家，空客飞机比如A320或者A330的MCDU里可以看到发动机小时数和循环次数，
那这些数据是指这个发动机生产出来后总共使用的统计数据，
还是指这个发动机安装到这架飞机上后使用的统计数值?我们换完发动机后在dmu里该输入哪个数据？
因为手册要求安装完发动机要输入新发动机的数据，感觉应该是总的小时数。不然就不用做这步了。如果是总小时数，那不是要找生产商拿数据啊？
对于APU也是这样吗？
谢谢大家啦
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机务学徒工

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发表于 2013-10-21 17:01:31 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
哪位师傅来解答下？学习学习
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TAECO实名认证
 楼主| 发表于 2013-10-22 19:52:09 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
希望有大侠回复呀 [s:595] [s:595]
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元老

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荣誉顾问在线王
发表于 2013-10-22 20:00:00 | 显示全部楼层 来自： 德国
MCDU里可以看到发动机小时数和循环次数是指该发动机的实际使用总小时数和周期数。
问题是很多公司在换发或者更换DMU时没有严格的按照AMM的步骤操作，没有及时更新
相关数据，造成MCDU的数据显示不准确，
这个数值可以找工程部门搞发动机监控的要。
APU也是一样的
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TAECO实名认证
 楼主| 发表于 2013-10-23 22:16:43 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
感觉是有很多人不太重视这个，拆发动机之前也不去机上打印，
平时最多就是序列号什么的会去看看。
我自己推测也是总的数据，不然就不用输了。
谢谢有才兄了哈 [s:595] [s:595]
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机务正式工－无执照

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发表于 2013-10-24 16:42:10 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
看了三楼的回答，又学到一点知识了、谢谢了。
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机务学徒工

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发表于 2013-10-25 01:47:27 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
APU   NEXT PAGE DATE AND OIL，放行飞机时签在飞单上的，监控APU使用情况。
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见习机务员

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发表于 2013-10-28 21:37:38 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
在AMM拆装发动机的章节就有，专门指引的章节去查，安装完发动机以后，要更新数据，重新按你所装的发动机去记小时数和循环数
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试用期机务

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发表于 2013-11-10 13:58:02 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
应该是总的周期
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机务学徒工

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发表于 2013-12-24 10:57:23 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
只知道要输不知道原因。
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实名认证GAMECO广州民航职业技术学院
发表于 2013-12-28 13:27:10 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
现在南航的这些数据在ME系统里都有，实施监控的。很准
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