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[21空调] 为什么飞机起飞前要预增压座舱压力?

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试用期机务

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发表于 2013-10-18 12:55:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
      求科普,为什么飞机起飞前要预增压座舱压力?让旅客和飞行员对压力的变化感觉更加平缓和对地面效应干扰做出更好响应如何解释?谢谢
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-10-18 13:30:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
在飞机起飞滑跑段,座舱高度低于跑道高度(一般为189ft,压差为0.1 psi) ,这种在起飞前(还包括着陆后)使座舱压力比机场场压还高的增压方式叫做座舱预增压。主要目的是为了防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动。因为飞机姿态改变时,如飞机起飞由滑跑拉起时,排气活门出口反压也会突然变化,如果排气活门的开度很大,会导致座舱压力波动;当预增压后,排气活门开度减小,在起飞抬起前轮时刻,冲压气流不会对座舱压力产生影响。
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实名认证天津航空

发表于 2013-10-18 16:10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
说得真好,受教了
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实名认证南航

发表于 2013-11-4 09:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一楼说的真好~~专业!!
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发表于 2013-11-10 10:31:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一楼解释清晰~谢谢~~
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沈阳航空航天大学

发表于 2013-11-11 00:58:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
上面好像书上写的是这样的。
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发表于 2013-11-12 22:23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
预增压是为了给旅客提供更好的客舱环境,防止客舱压力变化大
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发表于 2013-11-14 09:25:14 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
对的!!!!!
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发表于 2013-11-14 21:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
谢谢了 楼主辛苦了
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实名认证国航中国民航大学

发表于 2013-11-15 23:28:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
防止压力波动
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东航

发表于 2013-11-20 14:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
防止客舱压力波动
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实名认证

发表于 2013-11-20 16:32:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 icydream456 的帖子

icydream456:在飞机起飞滑跑段,座舱高度低于跑道高度(一般为189ft,压差为0.1 psi) ,这种在起飞前(还包括着陆后)使座舱压力比机场场压还高的增压方式叫做座舱预增压。主要目的是为了防止飞机姿态突然改 .. (2013-10-18 13:30) 
长见识了
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