求助大虾门关于CFM56-7B发动机

szx小小机务 · 发表于 2013-9-26 10:17:12

关于CFM56-7B发动机
第一个，IDG部分为什么在回油滤上面有一个DPI，但是供油滤上面没有？是不是一般的系统回油比供油相对重要一点？包括滑油系统。
第二个，发动机EEC部分上面的PS3接口，是直接连接着管路。是不是PS3测量时是靠EEC内部的传感器（我自己猜测EEC的PS3接口处有一个压力传感器），但是想TCC、T12这些都是直接连接着导线在EEC上面。求大神帮忙分析一下此处的结构，另外求EEC在对各个接口的具体工作原理？

icydream456 · 发表于 2013-9-26 15:40:31

压差指示位于IDG 回油系统，监控回油滤上游和下游的压力。当回油滤堵塞时，指示系统可提供目视指示。温度保护功能防止在使用冷滑油进行发动机起动时错误的压差指示。

每个EEC通道都有一个PS3传感器，EEC利用PS3来防止高压压气机喘振并保证引气压力大于最低允许值。如果引气压力低于最低值，EEC提高最低慢车转速。如果压气机接近失速，EEC控制VSV、VBV和TBV来保护压气机。由一些硬管和软管将PS3空气压力引到EEC底部的空气接口。

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