机务在线

搜索
查看: 4244|回复: 4

[A330] 关于燃油系统的PFR报告上的一条信息.

[复制链接]

120

主题

319

帖子

319

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
319

上海工程技术大学

发表于 2013-9-26 10:11:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 澳大利亚
FUEL T TANK XFR FAULT

CLASS 1
HARD
FUEL TRIM TK SURGE SNSR
WET

燃油配平油箱通气传感器(湿), 是何原因呢,不是很理解呢.[s:598][s:598]
回复

使用道具 举报

120

主题

319

帖子

319

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
319

上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2013-9-27 06:57:06 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
SURGE TANK是通风油箱的意思吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

257

帖子

212

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
212

实名认证

发表于 2013-10-28 21:51:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是不是,配平邮箱燃油交输故障啊?
从信息内容看表示配平邮箱的SURGE TANK防喘通风油箱有油。
之前我们有遇到过配平邮箱浮子活门卡阻,导致有燃油流入。
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

123

帖子

415

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
415

实名认证

发表于 2013-11-10 11:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
更换传感器,不行就看单向活门与其封圈好坏
回复 支持 反对

使用道具 举报

23

主题

156

帖子

382

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
382

中国民航大学南航

发表于 2015-1-12 22:32:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
2楼说的有道理,surge tank正常无油,若传感器wet证明有油,不正常
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表