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[49APU] APU电门打开后,先供油还是先进气口打开?

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-9-25 20:04:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
看了两道题,给出的答案是相反的
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实名认证山东航空在线王

发表于 2013-9-25 21:31:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
未命名.JPG
<7%时DOOR OPEN
7%时燃油电磁活门工作
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
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实名认证

发表于 2013-9-25 21:34:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
APU电门打开后,ECU控制进气门先打开直到完全开启,燃油关断活门打开,燃油增压泵接通。
让生命安全飞行。。。
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实名认证

发表于 2013-9-25 21:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
先打开进去口在供油~
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国航

发表于 2013-9-25 22:00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先完全打开进气口,再供油!
这就是为什么启动APU要在启动位停留1s的原因了!!!!
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发表于 2013-9-26 01:08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
先开门再供油,也就是说先有空气进去然后才供油
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-9-26 04:23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
很简单的,进气门不打开,供油了那么怎么可能充分燃烧而使APU启动正常呢?在关闭的时候,进气门也会保持在打开位90秒,目的是为了冷却。
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实名认证在线王

发表于 2013-9-26 06:05:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
实际上737的APU进气道总是打开的,不过启动之前会完全打开。
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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南航广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2013-10-1 13:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
先打开进气门供气,再供油
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发表于 2013-10-1 14:01:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
空客是先打开后供油
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发表于 2013-10-2 23:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
同意1楼的意见
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东航中国民航大学

发表于 2013-10-3 11:13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先完全打开进气口,再供油!
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奥凯航空中国民航大学实名认证

发表于 2013-10-4 22:50:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
先开门进气再供油
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发表于 2013-10-4 23:29:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
貌似 1 2楼 说的 差不多了
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发表于 2013-10-5 12:22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
很简单的,进气门不打开,供油了那么怎么可能充分燃烧而使APU启动正常呢?在关闭的时候,进气门也会保持在打开位90秒,目的是为了冷却。
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发表于 2013-10-5 14:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
737的APU进气道总是打开的,启动之前会完全打开。
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发表于 2013-10-14 22:26:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
空客是先打开后供油
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实名认证南京航空航天大学

发表于 2013-10-19 22:04:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先汽后油吧!!
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实名认证南京航空航天大学

发表于 2013-11-5 22:19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意先供气后供油
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实名认证AMECO中国民航飞行学院

发表于 2013-11-6 12:45:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先完全打开进气口,再供油    我记得就是这样
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发表于 2013-11-10 10:25:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先开门,后供油
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发表于 2013-11-11 16:51:38 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
先供气,转速到7%时才供油
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发表于 2013-11-12 06:40:37 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
其实是先供电
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发表于 2014-5-8 17:34:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
  实际上APU起动时,APU燃油关断活门先打开到开位后,APU进气门才打开的。
但是燃油关断活门打开,不代表有燃油供向燃烧室,因为中间还要再经过FCU(燃油控制活门)
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发表于 2014-5-8 19:03:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
APU起动电门放到ON位,进气门打开,需要停留3-5S时间,然后放到START位,起动机带着APU旋转,把从进气门进入燃烧室的空气压缩,当APU速度达到7%时供油,当APU速度达到15%时点火,起动机和燃烧室做功同时带着APU旋转,当APU速度达到60%时断开点火电路,当APU速度达到70%时脱开起动机进入自传状态,当APU速度达到95%时启动完成,APU可以供电和供气。
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发表于 2014-8-31 18:21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
先进气,再进油
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发表于 2014-8-31 22:15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 icydream456 的帖子

icydream456:很简单的,进气门不打开,供油了那么怎么可能充分燃烧而使APU启动正常呢?在关闭的时候,进气门也会保持在打开位90秒,目的是为了冷却。 (2013-09-26 04:23) 
是不是还有吹积碳
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广州民航职业技术学院GAMECO

发表于 2014-9-5 12:25:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
先打开进气门供气,再供油。这就是为什么要在START位停留3-4s的原因。
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发表于 2014-9-5 13:37:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
先气后油,如果先油後气对设备不好,还浪费

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发表于 2014-9-5 22:04:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
现进气,在供油
tacoxu
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