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[34导航] DME/DME是怎么实现定位的?工作原理是什么?

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发表于 2013-9-5 13:39:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
如题,请教的不是DME测量的是什么距离。我想了解的是如何来实现定位

于20130906,0032更新:附件是一个boeing鬼子做的pdf,美国鬼子都说了两个DME台是可以实现定位的,不信大家可以看一下

17_IntroductionRNP_RNAV_1_[1].rar

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wodepenyu + 2 楼主精神值得学习,不像有些人,只是知道问,等待答案

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发表于 2013-9-5 13:59:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
测的是飞机到地面dme台的直线距离 斜距。作用就是给飞机定位。
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 楼主| 发表于 2013-9-5 14:20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 appleseed 的帖子

appleseed:测的是飞机到地面dme台的直线距离 斜距。作用就是给飞机定位。 (2013-09-05 13:59) 
你这跟没回答一个样,我问的是如何实现定位。我知道是定位的。我题目都说了不要告诉我测量的是什么距离。服了。。。。。。。
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发表于 2013-9-5 15:52:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
DME通过测量脉冲的往返延迟时间,计算飞机到测距台的直线距离,从而到距离数据。再配合VOR提供的方位信息,得到无线电导航方法里的角度,则通过角度-距离的方法实现导航功能。
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 楼主| 发表于 2013-9-5 16:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 wodepenyu 的帖子

wodepenyu:DME通过测量脉冲的往返延迟时间,计算飞机到测距台的直线距离,从而到距离数据。再配合VOR提供的方位信息,得到无线电导航方法里的角度,则通过角度-距离的方法实现导航功能。 (2013-09-05 15:52) 
看清题目啊。我提问的是DME/DME如何实现导航;不是DME/VOR
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发表于 2013-9-5 19:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主高处不胜寒,看了上面的对话,发现真心看不懂问的什么
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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发表于 2013-9-5 19:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
新人吧,学下原理。两台DME不能实现定位的,计算出来有两个点,必须要第三个条件
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发表于 2013-9-5 19:24:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
说错了,应该是两个DME台,有三个DME台可以定位,三个直线交叉点
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发表于 2013-9-5 20:50:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好像可以通过飞机到两个导航台的距离来进行定位和导航的吧,两个DME和三个DME也可以
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发表于 2013-9-5 20:58:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
就是以两个DME台为圆心,飞机到DME台的距离为半径画圆,焦点就是飞机的位置了,但是会出现两个焦点,所以多是三个DME台的焦点确定飞机位置啊
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发表于 2013-9-5 21:06:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
需要3个DME台实现定位。
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 楼主| 发表于 2013-9-6 00:39:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 囍囍 的帖子

囍囍:新人吧,学下原理。两台DME不能实现定位的,计算出来有两个点,必须要第三个条件 (2013-09-05 19:22) 
我将贴子重新编辑了,上传了一个附件,boeing做的,上面说了两个DME台是可以完成定位的。
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发表于 2013-9-6 10:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很佩服楼主这样学习的精神,值得学习,看到你的问题,我只是凭着学习过的记忆回答,没有专门去找手册,明显的一瓶子不满半瓶子晃悠

于 2013-09-06 10:59:30 连续回帖自动追加:
楼主精神值得学习,不像有些人,只是知道问,等待答案
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发表于 2013-9-6 11:09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主,不对啊,看了你的ppt,里面双DME还是会出现我提到过的双圆双焦点啊,两个位置怎么定位。 图片1.png

于 2013-09-06 11:15:52 连续回帖自动追加:
呜呜,我的机务币啊

于 2013-09-06 11:16:01 连续回帖自动追加:
[s:596] 呜呜,我的机务币啊[s:584]
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 楼主| 发表于 2013-9-6 13:38:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 wodepenyu 的帖子

wodepenyu:
楼主,不对啊,看了你的ppt,里面双DME还是会出现我提到过的双圆双焦点啊,两个位置怎么定位。

于 2013-09-06 11:15:52 连续回帖自动追加:
呜呜,我的机务币啊

.......
未命名.JPG 怎么解释?
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发表于 2013-9-6 13:50:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看到这句话了,翻了以前的无线电导航书也写着两台可以导航,但是怎么实现的呢?
楼主你弄明白了吗?
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发表于 2013-9-6 16:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回 ke408219905 的帖子

ke408219905:怎么解释? (2013-09-06 13:38) 
两台怎么定位?没弄明白。这PDF有错吧。
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发表于 2013-9-14 14:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
fmc计算软件定位应该参考了飞机的原始位置,那样两DME可以实现。觉得这个课件写的有点问题
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 楼主| 发表于 2013-9-14 19:03:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 wodepenyu 的帖子

wodepenyu:看到这句话了,翻了以前的无线电导航书也写着两台可以导航,但是怎么实现的呢?
楼主你弄明白了吗? (2013-09-06 13:50) 
没弄明白,18L说的有一定的道理,但是具体两个DME台怎么实现导航,还是没有明确的说法。
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 楼主| 发表于 2013-9-25 14:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 wodepenyu 的帖子

wodepenyu:看到这句话了,翻了以前的无线电导航书也写着两台可以导航,但是怎么实现的呢?
楼主你弄明白了吗? (2013-09-06 13:50) 
今天看了个文章(还是boeing鬼子写的),内容跟15L的一样,但是前面加上了ADIRU,也就是说在15L截图的前提下要加上惯导的导航定位,而且是有优先级的ADIRU+GPS的优先级是最高的,其次是ADIRU+DME+DME,其次是ADIRU+DME+VOR,然后是ADIRU+DME+LOC(这种应该是在机场终端,建立盲降程序后采用),优先级的最后是ADIRU ONLY(这个不难理解,ADIRU的定位精确度比无线电导航的精确度要低,并且存在漂移现象),所以18L说的是正确的,参考了ADIRU的数据
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发表于 2013-9-25 20:32:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 ke408219905 的帖子

ke408219905:今天看了个文章(还是boeing鬼子写的),内容跟15L的一样,但是前面加上了ADIRU,也就是说在15L截图的前提下要加上惯导的导航定位,而且是有优先级的ADIRU+GPS的优先级是最高的,其次是ADIRU+DME+DME .. (2013-09-25 14:04) 
哎,也就两个DME单独无法定位呗,其实不用惯导,只要是在两个DME定位后,再输入一个飞机的其他位置信号,都可以完成定位和导航数据的提供
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 楼主| 发表于 2013-9-25 20:54:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 wodepenyu 的帖子

wodepenyu:哎,也就两个DME单独无法定位呗,其实不用惯导,只要是在两个DME定位后,再输入一个飞机的其他位置信号,都可以完成定位和导航数据的提供 (2013-09-25 20:32) 
输入?其他位置信号?
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发表于 2013-10-5 01:05:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
测距仪 (Distance Measuring Equipment, 以下简称 DME) 是通过无线电测量飞行器到导航台距离的一种装置。DME工作在超高频段,分机载设备和地面设备两部分。基本工作原理是:机载设备发射一个脉冲信号,地面设备接收到该信号后返回给机载设备一个应答信号。机载设备根据发射信号和接收到应答信号的时间差,就可以结合无线电波的速度算出飞行器与地面台站的距离。
应当注意的是,机载设备计算并显示出距离是飞行器与地面台站的斜边距离,通过简单的三角函数即可知道,飞行器在地面的投影与台站的距离是略小于这个斜边距离的。飞行器高度越高,距离台站越近,斜距误差也就越大。通常在十几海里以外误差可以忽略。
当 DME 地面设备和甚高频全向信标或者仪表着陆系统同时安装时,分别称做 VOR-DME 和 ILS-DME。
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发表于 2013-10-5 05:11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 ke408219905 的帖子

ke408219905:没弄明白,18L说的有一定的道理,但是具体两个DME台怎么实现导航,还是没有明确的说法。 (2013-09-14 19:03) 
计算出来的两个交点,可以和惯导的位置作比较,一定范围以内的就是你的准确位置
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 楼主| 发表于 2013-10-5 07:49:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 diyedai 的帖子

diyedai:测距仪 (Distance Measuring Equipment, 以下简称 DME) 是通过无线电测量飞行器到导航台距离的一种装置。DME工作在超高频段,分机载设备和地面设备两部分。基本工作原理是:机载设备发射一个脉冲信号 .. (2013-10-05 01:05) 
跑题了
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发表于 2013-10-6 14:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
T1时刻有两个焦点  但是不知道是哪个  但你根据T2时刻的两个焦点 你就可以判断T1时刻哪个焦点是飞机的真实位置
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