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[知识面拓展] 求什么机型的刹车系统,依据指示杆判断磨损情况的标准?

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发表于 2013-8-27 23:48:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
求什么机型的刹车系统,依据指示杆判断磨损情况的标准?若有图例解释更好了,谢谢
200812201117537963.jpg
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发表于 2013-8-28 00:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
QQ截图20130828002520.png
Subtask 32-42-27-210-056-A
A. Inspection of the Brake  

(1) On the parking brake panel 110VU, put the parking brake control switch 73GG in the ON position.  

(2) With the parking brake on, make sure that the wear indicators are in the limits.  

NOTE: Measure the wear pin when the brake is cold (Brake temperature less than 60 deg.C).

NOTE: When the end of either wear pin touches the machined surface of the piston housing:
-     the heat pack is fully worn and you must replace the brake (Ref. AMM TASK 32-42-27-000-001) .  

NOTE: For a new brake:
-     Measure the distance between the end of the wear pin and the machined surface of the piston housing. This distance must be 50 mm (1.97 in) maximum.  
   If more than the maximum value replace the brake  (Ref. AMM TASK 32-42-27-000-001)  (Ref. AMM TASK 32-42-27-400-001) .  

NOTE: The brake units usually have two wear pins.
If you find a brake that does not have the two wear pins:
-the brake is serviceable if there is one wear pin and the wear pin is in the limits.
-you must deactivate the brake if there is no wear pin  (Ref. AMM TASK 32-42-00-040-003) .  

(3) Make sure that there are no leaks on:  

-     the piston housing,  

-     the pistons,  

-     the hydraulic lines.  
红色字就是磨损的标准,磨平到底座那,不过各个地方有各自的要求,有的提前0.5mm,有的规定是1mm
2013,摸索
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 楼主| 发表于 2013-8-28 09:11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州

回 hjkl 的帖子

hjkl:
Subtask 32-42-27-210-056-A
A. Inspection of the Brake  

(1) On the parking brake panel 110VU, put the parking brake control switch 73GG in the ON position.  
....... (2013-08-28 00:25) 
这是什么机型的谢谢啊
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发表于 2013-8-28 09:16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 alexyf 的帖子

alexyf:这是什么机型的谢谢啊 (2013-08-28 09:11) 
看刹车和轮子,应该是320系列~~
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发表于 2013-8-28 09:24:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不是吧  怎么能是320系列的 这明显是NG系列的~~~~
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发表于 2013-8-28 09:29:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
是机坪照的吗?后面的仁兄,牛仔裤加无反光背心。
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实名认证在线王西北工业大学

发表于 2013-8-28 09:41:55 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
多两张照片就好了,学过谢谢
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发表于 2013-8-28 10:27:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
无工服,无防砸鞋,拆下轮子乱放,换轮在加油时,
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南航中国民航飞行学院

发表于 2013-8-28 10:43:38 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
应该不是320
直心就是道场
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发表于 2013-8-28 10:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 sli3_08 的帖子

sli3_08:看刹车和轮子,应该是320系列~~ (2013-08-28 09:16) 
这么明显的NG,别带坏小伙伴哦, 呵呵
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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发表于 2013-8-28 11:23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
飞机是737的   但是手册是319的
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发表于 2013-8-28 12:26:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 caucjwb 的帖子

caucjwb:这么明显的NG,别带坏小伙伴哦, 呵呵 (2013-08-28 10:49) 
我是说手册中的是320系列的~~楼主问的是手册的吧~~
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西安航空职业技术学院实名认证在线王

发表于 2013-8-28 12:29:17 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
工作场所有点乱
拿着卖白菜的钱,操着卖白粉的心。
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发表于 2013-8-28 13:52:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
另一个也需要换了。。。磨平两条线了
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发表于 2013-8-28 14:28:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 sli3_08 的帖子

sli3_08:看刹车和轮子,应该是320系列~~ (2013-08-28 09:16) 
不是320
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发表于 2013-8-28 15:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这是机务吗
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发表于 2013-8-28 15:41:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不是有刹车磨损指示销子 吗
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发表于 2013-8-28 16:29:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是不是正在加油呢。。。。。。。
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发表于 2013-8-28 18:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不管什么机型好像都是看在停留刹车时的指示销的长短来判断
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发表于 2013-8-28 21:11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 hehehe 的帖子

hehehe:飞机是737的   但是手册是319的 (2013-08-28 11:23) 
图片上应该是737——800
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发表于 2013-8-29 08:33:25 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
很明显照片中是737的嘛,其实每个飞机都有刹车模式指示销,不过机型不同,公司不同,对于指示销磨损程度的更换标准不同。。。。。。
PS:737的轮胎胎面较圆滑,通常由于气压和飞机着陆姿态等因素致受压磨损不均匀,319系列轮胎胎面较平,受压较均匀,一般胎面磨损均匀
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发表于 2013-8-29 10:06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
我赞同的地方是,千斤顶看起来很好用,应该会比较轻松
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发表于 2013-8-29 10:14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

Re:刹车系统

这个好想根据公司不一样,标准还真不一样,我们就是一毫米更换
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发表于 2013-8-29 10:52:19 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

回 sli3_08 的帖子

sli3_08:看刹车和轮子,应该是320系列~~ (2013-08-28 09:16) 
这很明显是NG的主起落架。。。。
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2013-8-30 13:51:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
轮子侧边有一个磨损指示杆
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发表于 2013-9-18 04:00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
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发表于 2013-9-18 21:18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
明显737NG嘛  看那死沉的刹车鼓
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发表于 2014-11-8 11:25:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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