737 FDR指示灯亮、灭的含义，还有如何消除

haomyz1918 · 发表于 2013-8-17 22:06:47

737 FDR指示灯亮、灭的含义，还有如何消除，谢谢大家了

mircy55 · 发表于 2013-8-23 17:13:29

飞机在地面，双发未启动的情况下，FDR不供电，所以FDR灯这个时候是亮的。将面板上的电门扳到TEST位时，115V DC给FDR供电，这个时候,FDR灯灭，说明系统工作正常，如果打到TEST位置，面板上的灯没有灭，说明系统有故障。如图：

处理方法：
1把面板上的NORMAL/TEST电门扳倒TEST位，如果灯灭了说明是正常。
2如果灯还是亮着，先到E/E舱看DFDAU上的DFDR 和 DFDAU fault 灯是否亮着，如果亮着，说明DFDR或DFDAU出现错误，根据相应的维护信息进行处理。如果维护信息是“DFDR FAIL”说明FDR的maint flag输出了一个需要维护信号，或者FDR的maint flag与DFDAU之间的线路出错，这时候应先拔以下2个跳开关：
FLIGHT RECORDER AC
FLIGHT RECORDER DC
然后复位，如果DFDAU上的DFDR或DFDAU fault 灯灭了则说明故障解决了，否则需要进行线路检查。
3如果飞行数据记录和马赫空速警告测试面板上的FDR off灯还亮着，这时候先把电门扳到到NORMAL位然后到PSEU进行模拟空中模式如果灯还亮着，则有可能是DFDAU的BITE OUT输出错误引起的，它使J24断电无法吸合开关使面板上的灯组件一直接地而一直亮着，也有可能是FDAU STATUS继电器坏引起的引的，因为它无法吸合导致面板上的灯组件一直接地而一直亮着，还有可能是面板上的灯组件内部线直接接地使灯常亮，这时候要更换相应的组件。
4如果在TEST位时灯亮着，把电门扳到到NORMAL位然后到PSEU进行模拟空中模式如果灯灭了。由于这2种情况结果应该一致，因为这2种情况都是通过影响FDR的供电进行测试的。所以怀疑是面板内部NORMAL/TEST电门开关接触不好引起的，应该更换面板。
5测量线路。
FIM手册上写得也挺清晰的。

希望对你有帮助。

almancheung · 发表于 2013-8-28 03:06:31

一楼分析得很好！

zhoutong406 · 发表于 2013-9-6 18:10:35

mircy55:飞机在地面，双发未启动的情况下，FDR不供电，所以FDR灯这个时候是亮的。将面板上的电门扳到TEST位时，115V DC给FDR供电，这个时候,FDR灯灭，说明系统工作正常，如果打到TEST位置，面板上的灯没有 .. (2013-08-23 17:13)

辛苦谢谢

zhang007yx · 发表于 2013-9-14 12:14:08

以前知道，没有深入了解，谢了同学们

h723472625 · 发表于 2013-9-20 23:08:33

哎呀，新同志吧

扯几吧蛋 · 发表于 2013-9-20 23:19:44

第1楼mircy55于2013-08-23 17:13发表的:

飞机在地面，双发未启动的情况下，FDR不供电，所以FDR灯这个时候是亮的。将面板上的电门扳到TEST位时，115V DC给FDR供电，这个时候,FDR灯灭，说明系统 ..

请问下什么叫做：到PSEU进行模拟空中模式？？

andylwx · 发表于 2013-9-21 19:19:15

分析得很好！

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