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[21空调] 关于NG空调夏天制冷效果不好

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南航广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2013-8-8 13:26:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
最近天气炎热,很多机组反映空调制冷效果不好,工程师都会让换散热器,但拆下的散热器很干净。。。求导致空调制冷效果不好的原因。。。
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东航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2013-8-8 14:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
和传感器也有关系
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实名认证在线王西北工业大学

发表于 2013-8-8 14:33:35 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
波音737空调制冷效果((抄来的,供大家参考)

排故思路

1.通过与其它飞机对比确认驾驶舱或客舱空调出风口的出风量是否正常。
  若空调出风口出风量明显偏小则需优先考虑空调分配系统中的分配管路是否存在脱开或漏装的现象
2. 若空调出风口出风量正常则应考虑:
  •冷却系统部件是否性能衰退或损坏,水袋、ACM、冲压空气风扇旁通单向活门、热交换器、35F 系统、混合活门
  •冲压空气系统是否有堵塞。主要检查冲压进气门地面是否全开,冲压空气进气道是否有外来物堵塞
  •温度控制系统是否有异常。CTC 系统测试、客舱/驾驶舱温度传感器及其滤网、温度控制系统的其它传感器

排故工作步骤
1.在高流量模式下查看相应的最低管道温度(参考表1)以确定空调性能是否正常
2.在高流量模式下检查水分离器的水袋指示器是否到达红区,若到达红区或即将到达红区则更换水袋
3.完成35F 控制系统测试,并根据测试结果完成相应工作
4. 在自动模式和人工模式下分别确认混合活门工作正常无卡阻,不仅需要在驾驶舱确认混合活门指示正常,还需在空调舱确认活门本体上的指示同样正常,目视检查冲压空气进气门全开、冲压空气进气道无外来物堵塞

捕获.JPG

6.完成CTC 系统测试,并根据测试结果完成相应工作
7.检查并清洁驾驶舱/客舱温度传感器及其滤网(客舱温度传感器滤网很容易严重堵塞)
8.测量主级热交换器进出口管壁温度(通过其温差来判断主级热交换器性能)根据经验主级热交换器进出口温差正常应为50∼60 C
9.测量次级热交换器进出口管壁温度(通过其温差来判断次级热交换器性能)根据经验次级热交换器进出口温差正常应为40∼50 C
10.测量ACM 压气机进出口及涡轮出口管壁温度(通过其温差来判断ACM 的性能) 根据经验热交换器性能衰退的概率要远大于ACM性能衰退的概率。而主级热交换器性能衰退的概率又大于次级热交换器性能衰退的概率
11.根据步骤8∼10 测量的结果进一步完成相应检查和维护
12.检查冲压空气风扇旁通单向活门是否在位完好,若有缺失或损坏则需更换相应的集气/排气管组件

空调系统部件管壁温度测量注意事项
——不能测量管卡的温度,必须测量管壁的温度
——避开管壁上的防腐剂和标牌
——红外测温仪在测量光亮表面的温度时会产生读数跳动,因此需在测量点贴一段纸胶带并测量纸胶带的温度
——若测量点附近有高温管路为避免温度干扰可采用一个纸筒,纸筒的一头顶在测 量点上,测温仪从另一头测量
——从主级热交换器出口到ACM 压气机进口的管路较长,该管路会引气较大的温降,因此需在该管路上选取至少两个测量点,并对主级热交换器出口及ACM压气机进口的温度进行修正
——完成散热器的反向清洗后由于残留水份的散热作用空调的制冷效果会明显变好 这种性能改善是一种假象,需在隔日航后继续确认空调制冷效果是否有改善
——测量完毕后将辅助用的纸胶带撕除

热交换器的清洗主要有三种方式:
——热交换器离位超声波清洗
——热交换器反向清洗
——使用氮气清洁热交换器

这三种清洁热交换器的方法中最方便的就是使用氮气对热交换器进行清洁。
实践证明使用氮气对热交换器进行清洁并配合清水清洗,其效果很理想。

• 使用氮气清洁热交换器(AMM 21-51-03)

–打开空调舱门
–拆开192BL(192BR)冲压空气进气道接近盖板
–拆开冲压空气进气道上的热交换器接近盖板
–拆开热交换器集气/排气管上的接近盖板
–使用软管连接氮气瓶从反向用气流清洁热交换器

  •清洗气流压力不要超过80 PSI
  •清洗时注意不要使软管损伤到散热器的散热片
  •持续清洁直到不再有污物从散热器中吹出

使用氮气反向清洁热交换器后用清水正向清洗热交换器,可在空调运转的情况下从正向向热交换器喷水

(抄来的,供大家参考)
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发表于 2013-8-9 07:35:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
夏天有些飞机内作业挺闷的
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实名认证长沙航空职业技术学院

发表于 2013-8-11 01:08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
NG的空调效果比CL的要好很多~
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实名认证南京航空航天大学南航

发表于 2013-8-14 16:28:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
厉害啊,很全面
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发表于 2013-10-10 23:11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
这个关于空调的顶上
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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2013-10-12 10:05:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
这个经验收藏了。
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发表于 2014-7-25 23:46:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 狼行天 的帖子

狼行天:波音737空调制冷效果((抄来的,供大家参考)

排故思路

1.通过与其它飞机对比确认驾驶舱或客舱空调出风口的出风量是否正常。
....... (2013-08-08 14:33) 
谢谢楼主。。。。。。。。。。
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发表于 2014-7-26 16:03:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
这个收藏了,谢谢楼上的
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南航

发表于 2014-7-27 08:49:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
制冷效果不好很正常,这都是通病,没事的,冬天就好了
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实名认证南航中国民航大学

发表于 2014-12-3 19:47:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
每到夏季把所有热交换个遍
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