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[32起落架] 断开防滞刹车电门可以使刹车更快的降温吗？

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试用期机务

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实名认证
发表于 2013-7-27 09:58:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国云南昆明
前两天短停时遇到一飞机没有选装刹车风扇，然后一老师傅就告诉机组说将防滞电门打到OFF位，可以使刹车更快的冷却。这种说法对吗？我在手册上怎么没找到相关原理呀！
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助理工程师

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实名认证国泰航空在线王
发表于 2013-7-27 14:19:59 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
断开防滞刹车的话是刹的更快吧，至于冷却。都抱死了，还冷却什么呀，刹车片抱死时候都变红了。这两天，我也正在整理防滞刹车和tachometer测试的资料。只是一直忙于别的事情还没有成型。等我整理出来跟你分享一下吧。因为防滞刹车里面涉及不少东西。并且还有许多运算和逻辑，整理是一方面，讲出来，并且讲清楚是另一方面。其实还是要提醒你一点，不论是谁讲一些飞机的知识（不管老师傅，年轻工程师，留洋博士），可以听取，但要自己去查，这样的知识才可靠，也更加牢固。当然，我的话只做参考
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机务正式工－无执照

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南航实名认证中国民航大学
发表于 2013-7-27 18:08:57 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
我很同意楼上的说法，希望楼上早日总结出来
路遥知马力，日久见人心
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机务正式工－无执照

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发表于 2013-7-27 18:52:36 | 显示全部楼层 来自： 中国河北保定
早日总结出来
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机务正式工－无执照

系上黄金的翅膀，却没

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海航
发表于 2013-7-28 07:47:21 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
热的传递，只能通过传导，对流，辐射，三种方式来实现。OFF位能降温，是没有道理的。楼主说的，应该是短停时候的事。正常滑行时，是不可能放在OFF位的，那转弯也会失去作用。
系上黄金的翅膀，却没有展开飞翔的力量!
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2013-7-28 09:55:45 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:断开防滞刹车的话是刹的更快吧，至于冷却。都抱死了，还冷却什么呀，刹车片抱死时候都变红了。这两天，我也正在整理防滞刹车和tachometer测试的资料。只是一直忙于别的事情还没有成型。等我 .. (2013-07-27 14:19) 
受教了，谢谢
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2013-7-28 09:56:54 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明

回 含义 的帖子

含义:受教了，谢谢 (2013-07-28 09:55) 
对，是飞机停稳了，停留刹车松开后
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实名认证中国民航大学
发表于 2013-7-29 18:08:27 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
不论是谁讲一些飞机的知识（不管老师傅，年轻工程师，留洋博士），可以听取，但要自己去查，这样的知识才可靠，也更加牢固。当然，我的话只做参考    向一楼致敬！
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见习机务员

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发表于 2013-7-29 21:48:34 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
问这个问题有点低级吧  这个电门的功能是什么啊  又不给刹车供热的
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