787IDG发电机产生电势什么样的

xxbsdhz · 发表于 2013-7-16 22:56:13

和地面电源车一样吗

ke408219905 · 发表于 2013-7-16 23:51:44

主电源为IDG，辅助电源为 APU。辅助电源为双输出多电飞机，恒速恒频电源115/200VAC 400Hz组合传动发电机IDG, 75/90中75为额定功率，50%过载和100%过载以75kVA计，为112.5kVA和150kVA，90kVA时可长期工作。
地面电源和APU和IDG发电机产生的电都是115V，400HZ，这个毋庸置疑！！！

拼搏小新 · 发表于 2013-7-17 08:16:14

其他的飞机和1楼讲的一样么

lvhejinzoro · 发表于 2013-7-17 10:01:32

1楼是学过787机型吗

747-400 · 发表于 2013-7-23 15:10:24

1楼的兄弟厉害呀，你是干787的吗

thalion · 发表于 2013-9-26 21:22:56

呃…………首先787的不叫IDG，而是叫VFSG，变频启动发电机。

首席考神 · 发表于 2013-9-26 21:49:39

IDG 是恒速驱动发电机。地面电源和APU和IDG发电机产生的电都是115V，400HZ

城市国家 · 发表于 2013-11-17 22:30:05

787飞机上一共有6台启动发电机，每个发动机上有两个启动发电机，APU上有两个，在787上就不能叫IDG了，叫VFSG，变频启动发电机。每个启动发电机，既能启动发动机和APU，同时也能做发电机用。至于电压和频率和现代服役的所有飞机差不多，只是功率更大，而且电压和频率有一个区间，不是非得固定在115V400HZ.787上还有235V这样的电压。

上官轩辕 · 发表于 2013-11-18 09:45:42

要学的东西还真多

随风飘远 · 发表于 2014-2-8 10:30:31

地面电源车给787供电需多少功率

蓬头垢 · 发表于 2014-4-13 14:21:29

随风飘远:地面电源车给787供电需多少功率 (2014-02-08 10:30)

每个VFSG是250KVA，普通地面电源多数都是90KVA，所以给787保障尽量接2个外电源，三个当然最好。波音给的理论上是接一个外电源也是可以让飞机过站的。

headfirst1 · 发表于 2014-4-16 00:19:32

The main power generation sources for the electrical power system are:
- 4 variable frequency starter generators (VFSG)
Each VFSG can supply 250 kva, 235v ac variable frequency power through
power feeders to the 235v ac buses
- 2 APU starter generators (ASG)
Each ASG can supply 225 kva, 235v ac variable frequency power
The electrical power system has these buses:
- 235v ac
- +/-270v dc
- 115v ac
- 28v dc.

radic · 发表于 2014-12-3 19:51:29

1楼误人子弟啊，要不得

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