如何查询波音图纸

派乐特 · 发表于 2013-6-27 18:58:44

737NG飞机查询件号与737CL的不同之处（1）

原引：现行的系统 Drawing BasedConfiguration UnderExisting System (如737CL):Airplanes are assigned or tabbed to Drawings in Effectivity Blocks. A drawingsheet dash number defines the installation for a particular airplane. When acustomer buys an airplane the drawings must be revised or re-tabbed to that newcustomer’s airplane.

新系统 Parts BasedConfiguration UnderNew System (如737NG): Airplanes configuration is controlledthrough a Bill of Material (BOM).Each airplane is it’s own configuration.(Nomore block assignment). Drawings are controlled at the module level. Airplanesare no longer tabbed to drawings.”

NG飞机已经部分引入了这一新系统，所以查询NG飞机的件号时候,要注意到BOEING对系统基准的变化,它的基准从以前Drawing

Based Configuration变为Parts Based Configuration,.这一变化给我们查询件号的定向思维带来了影响,所以以后查询NG飞机的时候不能单独用以前的查询方法来查,要根据BOEING的变化在以前的方法上再加上几个步骤,形成一个新的方法。

其中，NG中对模块MODULE的应用已经很广泛,所以给查询件号带来了很大麻烦,首先我们要充分认识和了解模块这一概念,具体可以参考附件“BOEING ipc- dcac-training”来认识，课件中也介绍了如何查询模块的组件号零件。查询NG飞机的时候一定要充分利用IPC的客户化性，里面包含的信息十分全，其中的模块号都包含在里面，因为我们很多要查的部件都包含在某个模块里，所以如果IPC中没有相应的部件号，就只能先用IPC确定该零件的上级组件的模块号，然后再通过MPL来确定有效性。如此以来，以前直接在图纸中的PL来确定部件的有效性就已经失效了50%，因为如果该NG飞机要查询的部件恰好是模块式，对应的有效性就不会出现在通常的PL中，而是出现在相对应的MPL中。但是提醒的是，由于NG图纸的商业保密性还是很强，打开权限受限制，BOEING好象只针对客户开放它选装了的模块MPL及图纸，所以要查询的时候，最好先和客户联系，索要该飞机的客户公司维修人员的BOEING网站帐户。

注：（由于大家对NG飞机件号查询知识需求比较迫切，时间比较紧，目前只结合B-5131查询件号的实际情况，只是粗略总结，仅供大家参考，飞机定检完成后，时间允许的情况会详细总结）

飞机编号及维修文件的有效性.rar (1020 K) http://bbs.airacm.com/read.php?tid=33225