下列哪个操纵面不能配平?

xxbsdhz · 发表于 2013-6-9 10:47:02

下列哪个操纵面不能配平? 方向舵副翼升降舵水平安定面答案是升降舵请大家解释一下为什么呢

路飞 · 发表于 2013-6-9 10:59:10

升降舵是为了爬升

icydream456 · 发表于 2013-6-9 12:39:31

首先人家波音设计就是这样的，其他三个都可以有相应的配平功能。个人认为安定面和升降舵在一起，既然设计了安定面配平那么再有一个类似的配平是没有多大意义，而且从舵面来说，安定面要大很多，自然配平效果比同等条件下升降舵要好很多。
以上纯属个人意见。

uhuh123 · 发表于 2013-6-9 17:19:24

这个就很有说头了
首先升降舵没有配平是因为和水平安定面连接着呢，配平水平安定面就可以配平升降舵
原因是如果你配平了升降舵，比如网上配平吧，首先升降舵的负荷就会增大，就有可能损坏升降舵。其次，网上配平后往上的行程就会变小，当飞机俯冲的时候就没有足够的行程来使升降舵产生抬头力矩了。

孟鲁哥 · 发表于 2013-6-9 17:53:36

有的是，有的不明显

guangyao · 发表于 2013-6-9 21:06:31

好像在哪见过的！

wade · 发表于 2013-6-10 22:15:10

好像真没见过升降舵配平的

fanscinate · 发表于 2013-6-11 18:57:38

我的理解是升降舵和THS连在一起，联动机构

xuezhiyuyun · 发表于 2013-6-21 10:42:54

指的是是电配平吧

ColVincent · 发表于 2013-6-21 10:54:55

为什么不从手册入手那是依据啊

wangye1121 · 发表于 2013-6-21 12:46:24

看手册里有这么说吧飞机的俯仰操纵大部分是靠水平安定面完成的实际上升降舵只有需要很快改变操纵状态时候用是辅助功能

thalion · 发表于 2013-6-23 17:21:03

个人觉着，三个有配平的是因为，飞机在三个独立轴向有非指令性偏转、滚转、俯仰力矩的时候，譬如单发了，这时候就需要用作动筒给方向舵寻找与单发产生的偏航力矩所平衡的初始角度，以不至于使飞行员人工的使抱杆保持相应角度，减轻操作疲劳及增加安全性。
而在控制俯仰配平的时候，楼上也说了，就是因为水平安定面效能要比升降舵好，但是，其实升降舵也是有配平的，在数字飞行系统中，高速的时候，737马赫配平貌似就是通过马赫配平作动筒改变升降舵感觉定中机构控制升降舵来实现的。

omegaet · 发表于 2013-6-24 05:50:55

不了解，进来观摩大神解答，学习学习！

laociwei1987 · 发表于 2013-6-24 13:00:25

方向舵不能配平

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[27飞行操纵] 下列哪个操纵面不能配平?

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