液压系统油量超出很多的问题

小小星 · 发表于 2013-6-6 09:00:38

为什么有时候看液压页面时油量会显示超出绿框很多（机械表上面也显示超出很多），会不会跟某个液压油箱的压力或者温度有关？哪位大神能指教一下

毛爷爷 · 发表于 2013-6-6 09:13:17

这个跟你们深航的维护有关，深航的飞机没有固定的停场基地，在北方天气冷勤务标准，回南方就很可能超出绿框，而超标被认为是普遍现象，基本不勤务，再加上空客的飞机封严做的非常好，基本不什么漏油，最终导致超出绿框很多。

chenzh1008 · 发表于 2013-6-6 09:16:21

有可能没有压力

txy1222 · 发表于 2013-6-6 09:25:37

1楼说的差不多

james23 · 发表于 2013-6-6 10:55:42

跟温度有关

ymzhoucom · 发表于 2013-6-6 13:06:18

这个我不太懂

[s:599]

ceaice · 发表于 2013-6-6 14:36:41

如果两个表都指示超出很多的话最好放出一些，油太多，对散热和消除气泡不利，有可能会导致一些不必要的故障，

xuezhiyuyun · 发表于 2013-6-7 06:22:39

指示深航有吗

路飞 · 发表于 2013-6-7 07:47:47

压力和温度有关系，温度大，压力高

zxliu2007 · 发表于 2013-6-8 15:40:53

毛爷爷:这个跟你们深航的维护有关，深航的飞机没有固定的停场基地，在北方天气冷勤务标准，回南方就很可能超出绿框，而超标被认为是普遍现象，基本不勤务，再加上空客的飞机封严做的非常好，基 .. (2013-06-06 09:13)

多了有啥影响？

拐幺捌 · 发表于 2013-6-8 21:37:07

过多在增压过程中会对油箱结构造成危害，另外，油液太多，可能会从增压安全活门泄漏………………不利于散热等等

knightzsl · 发表于 2013-6-9 09:26:20

我认为没有固定停场基地的原因是除了深圳广州外的其他基地都没有配备足够的人员，航材。。。。都是屌丝一群。。。。

tommy7 · 发表于 2013-7-6 22:21:49

多了总比少了好，但是不要太多。温度高，对量有影响

seansea1982 · 发表于 2013-7-8 10:24:31

仅仅超出标线，油量超出范围不多，基本不用处理。但是超出太多，冬天和夏天温度北方变化太多，适当的应该做出一些放油。这样对系统和邮箱都有好处~

一文bu名 · 发表于 2013-7-9 05:26:42

基本上遇到的是ECAM上显示与机械指示不一致的情况居多。

zuqing · 发表于 2013-7-9 16:49:10

在外站最好不要放油，放油活门的封圈会损坏，导致漏油。那就麻烦大了

napoleon · 发表于 2013-7-13 14:42:19

也有可能是油箱中进入了空气造成的

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