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[B787] 787结构的一些问题

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中国民航大学实名认证南航在线王

发表于 2013-6-5 14:12:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头
观察了很久,787的机身大小和机翼翼展的比例明显比NG飞机大,起飞时,大翼弯得很厉害,难道波音就不怕么?还是运用了什么技术,能够使大翼在大弯度时候,依然能使翼根与机身接合面保持足够的强度……

20130604_161144(0).jpg

20130604_161145(0).jpg

20130604_161145.jpg


还有,据说787机身是用复合材料做的,我专门打了几下,声音跟NG飞机没区别……这个“复合材料”该怎么理解呢?难道就能复合得跟铝合金差不多么。。。。

还有听一些师傅说,复合材料的话,只要撞个鸟什么的,就不能飞了,难道787有某些很好的保护措施?还是它的复合材料特别牛逼?
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发表于 2013-6-5 14:14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
大哥,你搞787啊,好让人羡慕
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中国民航大学实名认证南航在线王

 楼主| 发表于 2013-6-5 14:16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回 骆叶飘飘 的帖子

骆叶飘飘:大哥,你搞787啊,好让人羡慕 (2013-06-05 14:14) 
我搞个XX,只是有机会看到,然后有些不懂的地方想弄明白而已
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中国民航大学实名认证南航在线王

 楼主| 发表于 2013-6-5 14:17:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回 骆叶飘飘 的帖子

骆叶飘飘:大哥,你搞787啊,好让人羡慕 (2013-06-05 14:14) 
我搞个XX,只是有机会看到,然后有些不懂的地方想弄明白而已
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实名认证奥凯航空北京航空航天大学

发表于 2013-6-5 15:37:26 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
对波音的不太清楚
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发表于 2013-6-5 16:02:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
首先,复合材料不是塑料材料,重量轻于金属,但强度高于金属。
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发表于 2013-6-5 16:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
呵呵 我 学习 来 的饿
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发表于 2013-6-5 16:40:08 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
大部分使用复合材料
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发表于 2013-6-5 17:21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
787就是漂亮
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发表于 2013-6-5 18:18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
787的机身与机翼都是由碳纤维增强复合材料制成的,仅少部分采用金属材料,飞机结构有20%采用的是传统的铝合金。
优化空气动力性能是降低油耗的另外一个方面,787采用了新一代民航机的超临界翼型,超临界翼可以提高飞机在高亚音速度下的空气动力效率,并且减轻结构重量,除了高效率的机翼外,787还采用比较独特的翼小上帆角,这种设计可以降低翼尖涡造成的诱导阻力,降低绕流对升力的破坏,提高飞机的升阻比,从而时一步降低飞机的油耗。
这样的翼型设计跟NG的小翼原理类似,但是结构简单,更有优势。
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发表于 2013-6-5 19:33:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
谁说复合材料撞个鸟不行了?呵呵,比铝合金更耐撞
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发表于 2013-6-5 20:37:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哇见识了~真不错
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发表于 2013-6-5 21:02:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
复合材料修补是个问题,迎风面估计还是铝合金材料
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发表于 2013-6-5 21:17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
现在787载客了?
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实名认证南昌航空大学

发表于 2013-6-5 22:16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
终于来了,命途多舛啊
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发表于 2013-6-5 22:51:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
慢慢理解吧……逐步认识学习中
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发表于 2013-6-6 05:58:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
波音是不是就是这样设计的呢?
天道酬勤!
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发表于 2013-6-6 07:27:53 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
空客是这样设计的吗
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发表于 2013-6-6 08:07:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主有点保守主义了
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发表于 2013-6-6 08:28:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
见都没见过
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发表于 2013-6-6 08:31:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大部分都是碳纤维复合材料的,比模量、比强度都比铝合金要高,LE应该是钛合金的
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发表于 2013-6-6 09:03:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
羡慕啊  哈哈
路是自己一步一步走出来的
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2013-6-6 09:08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
787本身设计的时候就是机翼有一定程度的上翻,起到翼尖小翼的效果。
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西北工业大学

发表于 2013-6-6 09:59:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
肯定是FAA批准了才能飞。FAA比CAAC审核严格多了。国产大飞机FAA面前频频碰壁。
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发表于 2013-6-7 06:08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很漂亮的灰机
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发表于 2013-6-7 08:14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
技术厉害啊
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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

发表于 2013-6-7 22:07:33 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
复合材料是其他材料和一层金属共同合成的。也是有金属材料在里面的
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发表于 2013-6-8 15:37:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
南航的首架试飞不成功。不过已经很厉害了
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发表于 2014-1-10 21:58:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
787很漂亮
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发表于 2014-5-15 20:52:21 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
复合材料中间有夹一层金属层的。。。。
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