请教一个关于Cessna 208B的问题1

airking05 · 发表于 2013-5-25 17:37:47

图中这个是不是（惯性分离系统）inertial separator的出口呀？？平时这个地方能关死吗（这个盖板与整流罩平齐）？正常状态下，惯性分离系统怎么操作呀？

sansejian · 发表于 2013-5-25 21:01:53

你所指的地方是惯性分离器的出口，直接铆接在发动机整流罩上，是整流罩的一部分，是固定不动的。

arrywang · 发表于 2013-5-26 21:33:33

突然见到这个，好怀念学校的Cessna172啊！

xuezhiyuyun · 发表于 2013-5-26 22:46:36

是飞行学院吗

勿扰意志 · 发表于 2013-5-27 08:39:34

这飞机主要干嘛用的，黑色底部是什么

f214216709 · 发表于 2013-5-27 09:06:17

还以为是发动机的排气口呢

biwit · 发表于 2013-6-2 19:50:56

由飞行员在座舱内手动打开和关闭的，有专用手柄。

Robinson · 发表于 2013-6-8 16:21:25

不太懂这个飞机，等待解释1

kgbaaa · 发表于 2013-6-8 23:54:39

直接铆接在发动机整流罩上，驾驶舱有手柄可以拉出。

james_g · 发表于 2013-6-19 08:59:14

不太明白~~~~~

online2008521 · 发表于 2013-6-23 14:09:08

所指的地方是惯性分离器的出口，直接铆接在发动机整流罩上!

djc88 · 发表于 2013-6-29 14:24:06

杂质分离器系统
发动机进气道里面的杂质分离器系统，当置于旁通模式时，可防止水汽颗粒进入压气机的进气道增压系统。杂质分离器由两个活动叶片和一个固定的叶栅组成。在正常工作时，固定叶栅引导空气平缓转入压气机的进气道增压系统。当需要分离水汽颗粒时，活动叶片所处的位置使进气道的空气进行急剧转弯后再进入进气道的增压系统。这一急剧转弯使得水汽颗粒从进气道空气分离出去，通过整流罩左边的杂质分离器出口排出舱外。
杂质分离器的工作由下仪表板的一个T-手柄进行控制。T-手柄上标有“BYPASS-PULL”（旁通-拉出）和“NOMAL-PUSH”（正常-推入）。在外界气温为4℃或更低、有可见水汽（云、雨、雪、冰晶）的情况下进行发动机地面试车或飞行操作之前，应将杂质分离器的控制手柄移到“BYPASS”位置。这一模式也可在有尘土、风沙的场地条件下进行地面操作和起飞时使用，以便将吸入压气机的异物减至最低限度。正常位用于所有其它操作。

上官轩辕 · 发表于 2013-12-1 11:00:11

稳定性不错

lg.60human · 发表于 2013-12-1 11:33:12

我怎么看是座舱空调通风口呢，最好是翻翻手册吧

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